從礦石到產品 鍛造鎂合金輪圈生產揭秘
1
鎂的特性/鎂礦開采
[汽車之家 技術] 更輕的輪圈意味著車輛可以獲得更優的加速、剎車性能以及燃油經濟性，所以人們始終在追求車輪的輕量化。而通過使用比鋁更輕的鎂合金材料就不失為很好的解決方案，但是針對鎂的金屬特性，要想將其制造成輪圈，背后也存在著諸多技術難題需要一一攻克。
在《關乎車輛的舒適與操控 解析簧下質量》一文中，我提到簧下質量的減輕可以提升車輛相應的行駛性能，同時在節能減排的大趨勢下，更輕的輪圈（輪圈算做簧下質量的一部分）可以一定程度上提高車輛的燃油經濟性，可見降低簧下質量的重要性是不言而喻的，而鍛造鎂合金輪圈就恰好迎合了現今輕量化的需求。借助這次走訪、參觀銀光鎂業集團的契機，我將為大家展示鎂礦石是如何經過一道道工序，最終成為美觀、實用的鎂合金輪圈的。
2
鎂礦的冶煉和精煉
3
合金/鍛造
4
微弧氧化工藝
寶馬經典的自然吸氣式直列六缸發動機N52就采用了鎂鋁合金缸體，其也存在著電化學腐蝕的問題，有興趣的朋友請點擊《其實已退役 寶馬鎂鋁合金發動機的秘密》。
相關鏈接：
點擊查看更多工廠揭秘的文章
//www.china-wallpaper.com/17534/0/1/conjunction.html
● 汽車技術很難懂？汽車設計太遙遠？誰說的？這些內容也可以很有趣！
>>想了解更多汽車知識成為達人？一起去汽車之家科技看看！<<
點擊進入上海車展專題>>
文章標簽：
工廠揭秘
收藏
+1
贊
+1
踩
推薦閱讀
最新文章
加載中
好評理由：
差評理由：