詮釋“斯堪的納維亞” 沃爾沃設計解析

● 設計里程碑，90年代末的變革

　　1992年亮相的沃爾沃ECC（Environmental Concept Car）概念車展示了先進的油電混合動力技術，但這款車更重要的作用在于，它是21世紀沃爾沃全新風格的預演。鮮明的肩部設計、前凸的格柵都成為沃爾沃在21世紀的第一個五年里投放新車的共同特征。 

『90年代末發布、21世紀初上市的沃爾沃S80便是ECC設計風格最早的繼承者』

　　沃爾沃的這些變革要感謝彼得•霍布里（Peter Horbury），1991年加入沃爾沃的他以設計總監的身份主持了ECC的設計，為日后沃爾沃造型的煥然一新奠定了基礎。之后的11年里，彼得•霍布里帶來了一款又一款承載著ECC概念車元素的產品。2006年上市的C30是沃爾沃彼得•霍布里時代的最后一個項目。

　　2002年彼得•霍布里加入了福特，負責豪華品牌的設計，那時候的沃爾沃和福特雖然是“一家人”，但霍布里的重心很快就轉到福特北美品牌那邊，挑起福特北美以及林肯品牌的設計大旗，與沃爾沃暫時沒了瓜葛。

　　2003年亮相的VCC概念車對于沃爾沃而言也是具有重要意義的一款概念車，它的全稱為Versatility Concept Car，意為多功能概念車。這是沃爾沃設計哲學的一個集中體現，旅行車的車型選擇突出了“功能性、實用性”的斯堪的納維亞法則，車尾肩部的設計被進一步夸張，而車尾門的設計則是向沃爾沃70年代的P1800ES車型致敬，車內的內飾設計則體現了“簡潔與純凈”的理念，這款概念車內飾中使用的懸浮式中控面板隨后便出現在量產的2004款S40車型上，并作為沃爾沃的經典設計元素一直沿襲至今。

　　另一個重要的里程碑是，沃爾沃從90年代末開始，開始使用全新工藝的皮革材料，這種“無鉻工藝”加工的皮革材料更加環保和健康。對于中國消費者而言，這是多么難得的理念。

● 沃爾沃的Steve Mattin時代

　　2004年，沃爾沃迎來了曾在奔馳工作了17個年頭的史蒂夫•馬�。⊿teve Mattin），在董事會擁有一席之地的馬丁不負眾望，在2005年到2009年以副總裁、設計總監的身份拿出了S60、V60以及XC60等車型，其中XC60是2009年以來沃爾沃銷量最好的車型。

『從市場表現來看，XC60對于是一款比較成功的作品』

　　在馬丁的時代，沃爾沃對豪華也有了更新的演繹，他們在設計S60概念車時，沃爾沃與瑞典的頂級水晶品牌Orrefors合作，打造了水晶式的懸浮中控面板，這一創意同樣來自于北歐的家具設計，當別人都在用真皮、金屬和高檔的實木來裝點汽車時，沃爾沃用透明的材質來繼續奉行用“簡樸”打造“奢華”的理念。