當前位置:首頁 技術設計 技術體驗 正文

與何歌特面對面 探觀致汽車上海設計室

收藏 閱讀全文 (0條) 舉報/糾錯 向編輯提問

觀致公司到底什么樣?

  踏入觀致的大門,沒有繁雜的登記手續,也沒有耷拉著臉的安保人員,每一張年輕的面孔上都充滿著自信與活力。7樓和8樓是市場部和工程部的所在地,而15樓則是設計團隊的所在,Gert就在那兒等著我們。

觀致觀致汽車觀致32013款 1.6T 基本型

觀致觀致汽車觀致32013款 1.6T 基本型

  巨大的觀致品牌Logo首先印入眼簾,方形設計本身就打破了車標設計的常規邏輯,抽象的“Q”字母造型和深淺交錯的配色,除襯托Qoros品牌之外,也從視覺效果上提升了辨識度。此時,老頭兒突然從右邊的接待臺下鉆了出來,著實嚇我們一跳,這種別出心裁的接待方式正是觀致汽車充滿活力的象征,盡管眼前的Gert早已是60高齡。

觀致觀致汽車觀致32013款 1.6T 基本型

觀致觀致汽車觀致32013款 1.6T 基本型

  他特意搬來一張椅子坐在門前,并告訴我們觀致的品牌Logo在設計時運用了黃金分割比例,最初設計時下面有一個開口,但是中國同事告訴他,在傳統觀念中這樣很容易漏財,于是設計團隊只好改變了方案。印象中這個說法已是第二次聽見了,如今從Gert的口中說出,真實度和可靠性顯然大增。

觀致觀致汽車觀致32013款 1.6T 基本型

  除了Logo之外,未來經銷店的模型也能夠在公司入口處見到。盡管歐洲經銷商與中國經銷商之間存在巨大的差異,但委托位于英國曼徹斯特的愛創意工作室(Love Creative Company)設計的模型展示出了具有現代時尚綜合零售商店風格的設計,而觀致也相信這種設計風格能夠同時滿足歐洲與中國市場用戶的需求。

觀致觀致汽車觀致32013款 1.6T 基本型

  通過靈活的運用白色和淺灰色元素,經銷店將被打造的寬敞明亮,套用當下時髦的話來說就是“高端大氣國際范”。同時為了迎合觀致品牌的色彩理念,設計師又在其中加入了許多深酒紅色的嵌合元素,打造出了如今眼前的這套最終方案。

觀致觀致汽車觀致32013款 1.6T 基本型

觀致觀致汽車觀致32013款 1.6T 基本型

觀致觀致汽車觀致32013款 1.6T 基本型

  淺色的辦公區域內還有不少空位,色調布置的很溫馨,Gert說觀致的招賢計劃仍在進行,有志之士都可以通過觀致的官方網站給這家全新的公司投簡歷。一些員工在兩側開會,會議室則用全球著名的城市來命名,另一些員工則在休息區內討論問題,看得出這兒的景致不錯,夜間加班就更是別有一番滋味了。

觀致觀致汽車觀致32013款 1.6T 基本型

觀致觀致汽車觀致32013款 1.6T 基本型

  再回到開頭說的,神秘的小屋子是什么?它在哪兒?此時老頭兒突然收起了笑容,轉而變得嚴肅起來。跟著他的腳步,我們來到了整個15層辦公區的最里側。狹窄的過道邊貼滿了帶有故事情節的宣傳漫畫,只是涉及到商業機密,拍攝是絕對不被允許的。

觀致觀致汽車觀致32013款 1.6T 基本型

  單獨設立的隔墻內就是觀致汽車最核心設計部門的所在,而此時的Gert又露出了老頑童般招牌式的微笑,得意洋洋的甩著他的工牌,告訴我們全公司不超過10個人能夠進入這個小屋子。顯然我們是幸運的,當然了,拍攝肯定是禁止的,除非Gert授權。

觀致觀致汽車觀致32013款 1.6T 基本型

觀致觀致汽車觀致32013款 1.6T 基本型

觀致觀致汽車觀致32013款 1.6T 基本型

  有了老頭兒的引領,小屋子里的設計師們對我們的到來顯得很淡定,在他們眼中,Gert就是安全保障。屋子里到處都掛滿了排期表和方案進度,左側的案板上則是車身配色、皮革材質和座椅造型的各種成品方案,其中的好幾款座椅,無論造型還是質感,我們一致認為已經達到甚至超越了ABB(別想歪了,不是那個數控機床品牌,是奧迪寶馬奔馳……)入門車型的水準,Gert則表示出于成本和車型檔次的考慮,這些座椅方案暫時還不會在觀致3車型上采用。

觀致觀致汽車觀致32013款 1.6T 基本型

觀致觀致汽車觀致32013款 1.6T 基本型

  WACOM 新帝CintiQ 24HD數位屏幾乎是所有汽車設計師的最愛,24英寸1920×1200超高分辨率屏幕擁有高達92% Adobe® RGB廣色域,通過數位筆和位于屏幕左右兩側及上方的快捷鍵協同操作,讓創作變得更加得心應手。這臺售價接近4萬的頂級設備觀致的設計室內幾乎人手一臺,面前的年輕設計師似乎正在為已經發布的新車設計海報,Gert也順帶著做了些指導。

觀致觀致汽車觀致32013款 1.6T 基本型

觀致觀致汽車觀致32013款 1.6T 基本型

  上海設計室目前的工作主要以內飾配色和細小部件的設計為主,而主要的車身造型和油泥模型的打造則分布在慕尼黑和格拉茨兩地,不過這并不意味著上海設計室的實力就要偏弱一些。

觀致觀致汽車觀致32013款 1.6T 基本型

觀致觀致汽車觀致32013款 1.6T 基本型

觀致觀致汽車觀致32013款 1.6T 基本型

  從15層來到位于16層的工作區域,在入口處就能夠見到觀致旗艦概念車的模型,來自英國倫敦的在校年輕設計師Jamie Barrett和觀致上海設計室合作打造了這款力作,向大家展現了觀致品牌的年輕活力與無限的想象力。Gert自然也對這樣的年輕設計師偏愛有加,Jamie Barrett如今已經參與了一些觀致品牌未來新車型的設計項目,而未來進入觀致設計室,自然也就是順水推舟的事情了。

向編輯黃正橋提問
文章標簽: 設計師訪談
文章導航
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發表我的評論
您認為文章寫的好么:
評價內容: 修改 本文共有 4 個網友評價,其中100.00%好評,0%差評。
評價理由:語句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • 觀致3 2015款 都市SUV 1.6T 自動炫動派 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.42 41.02 --
    測試文章:請適當撒野 測試頂配觀致3都市SUV 1.6T
    評測編輯-朱力神:

    觀致3都市SUV的誕生可以說是觀致真正的SUV推出之前的一款“過渡”車型,通過抬高車身高度、增加離地間隙來探探國內SUV市場的需求量究竟如何。盡管采用觀致3兩廂版車型的全部技術基礎對于縮短開發周期,降低研發成本有很大幫助,但同時也制約了它在通過性和越野性上的發揮,所以它頂多算是個能去近郊“撒撒歡兒”的cross車型。

    評測編輯-黃正橋:

    名義上來說,這是觀致品牌邁向SUV市場的第一步。從策略上看,這一步確實走得有些晚,在先期上市的2款轎車產品普遍銷量不佳的前提下,一款僅僅是抬升了懸架高度的“SUV”能否被用來力挽狂瀾,這還需要打上一個大大的問號。而從產品層面來看,觀致3都市SUV針對此前轎車上的一些設計進行了優化,包括座椅造型、新逸云系統的功能性等,還新增了1.6T+6MT的動力組合,照顧到了那些想要更好的動力,卻又不愿意接受6速DCT雙離合變速箱拙劣表現的消費者。相比毫無提升的1.6T+DCT組合,我對這款動力組合的表現要更期待一些。

    評測編輯-時睦華:

    挺好的一款cross車型,非得取名叫“都市SUV”。就算新款車型確實向SUV靠了一些,但硬把它和設計上幾乎完全一樣的觀致3分成兩個級別的車型,消費者能認可嗎?

  • 觀致3 2014款 三廂 1.6T 自動致臻型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.78 39.46 8.30
    測試文章:主流之爭 10款合資三廂緊湊型車橫評
    評測編輯-劉昱昕:

    觀致3是一款優缺點鮮明的車型,它的設計、做工、用料都是同級別的標桿水平,確實能給人一種歐洲車的厚重感。不過動力的匹配不夠平順,轉向也有些模糊,拖累了動態表現。

    評測編輯-張可:

    作為一個新品牌的開山之作,我們對其抱有足夠的期望。就實際產品而言,它的各方面設計及做工都已經達到了成熟合資品牌的水準,高檔感比較強,不過一些細節的人性化設計仍需提升,發動機和變速箱的調校也并不盡如人意,平順性是亟待加強的。

    評測編輯-時睦華:

    觀致3是一款看上去很美好,但開起來稍微欠點火候的車。它的動力輸出不是很平順,行駛中變速箱的頓挫控制有待加強,響應速度也應該再快點。從出色的外觀、內飾設計到人機工程設計等方面看,只要重視動力總成的研發,觀致汽車想達到合資品牌主流水準只是時間問題。但現在,它還沒有。

最新文章
加載中
91久久精品国产