從整車到零件 10萬公里車輛全面拆解

馮景毅

2013年09月08日 07:47 原創來源：汽車之家

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第五階段：手動變速器拆解

　　對于手動變速器的結構還不太了解的朋友，強烈建議點擊《你不知道的手動變速箱：換擋桿下的玄機》此篇文章進行了解。

全文總結：

　　動力總成系統歷經10萬公里后狀態依然很好，特別是磨損程度較低，可見定期保養對動力總成系統的重要性不言而喻。然而積碳的產生卻是難以避免的，當較嚴重時，就會對油耗、動力產生較大影響，想要徹底清除就要將發動機徹底拆解來加以解決了。

　　至此，我們“10萬公里車輛全面拆解”的選題就結束了，通過拆解，我們帶大家認識和了解了一輛行駛10萬公里的車輛會有哪些變化，從而幫助大家養成良好的駕駛習慣，同時加強日常對車輛的檢查保養，俗話說“三分修、七分養”，也只有這樣，才可以更好的享受有車生活。（文/汽車之家馮景毅）

文章標簽：車門/防撞梁調查

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評測編輯-梁�。�	新款啟辰D50變化不大，最重要的改進就是增加了電動后視鏡，對于它自己來說是個革命性的變化。駕駛感受方面符合一個家用車的標準，日常開著很輕快，價格也不貴，很有性價比的選擇。
評測編輯-胡正暘：	實用性很強，定位精準，加了電動后視鏡，價格也還不錯。去年我曾說加后視鏡的話我會給9分，現在看來這1分是加不上去了，因為強大的對手越來越多。
評測編輯-羅浩：	啟辰D50價格便宜，空間大，省油，城市中行駛動力感覺不錯，是很好的日常代步家用車，只不過創新性方面略有欠缺，本質上它還是老款騏達。

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評測編輯-梁�。�	D50的一切表現我都很滿意，空間、配置、做工、動力以及底盤的表現，在這個級別和這個價位當中都無可挑剔，惟獨那個居然還要用手按的后視鏡讓人很莫名其妙，細節決定成敗，希望看到不久之后的改變。
評測編輯-胡正暘：	后視鏡手動調節是個讓人無法忍受的方案，否則我會給它9分。D50機械部分是日產頤達的重生，與純自主品牌相比還是很有競爭力，喜歡日系舒適、預算有限的消費者可以重點考慮。
評測編輯-羅浩：	車內空間在同級別中有明顯優勢，成熟的日產動力總成不論從日常駕駛還是燃油經濟性上都有不錯的表現，可惜較低的配置水平影響了啟辰D50的性價比，總體來說是一款值得購買的緊湊型家用車。