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側重于隔音降噪 現代名圖底盤系統解析

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其它細節

現代北京現代名圖2013款 基本型

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現代北京現代名圖2013款 基本型

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  無論是底盤上安裝的樹脂護板還是輪拱罩處設計的降噪棉質材料,這些都是工程師對車輛行駛時的噪音源進行有針對性的改進措施,而在實際的體驗當中,我們實測的名圖的噪音值的表現也是十分出色的(點擊查看噪音值),當然針對一輛車的NVH的表現不僅僅是表面看上去這么簡單,往往還涉及到車身的結構設計、車輛的密封工藝等方方面面。

現代北京現代名圖2013款 基本型

現代北京現代名圖2013款 基本型

底盤全景圖

 現代北京現代名圖2013款 基本型

總結:   

  整體來看,名圖在底盤方面的表現中規中矩,前后懸架的形式符合產品的定位,而在具體的調校方面,結合其所搭載的發動機,名圖可謂是一輛并不講求操控,而是趨向于舒適性設定的車。此外,為了降低車內的噪音,工程人員為名圖設計了車底大面積的護板,同時對重點區域進一步加強了隔音降噪的處理,而這一切都是為了給車主營造一個舒適安靜的環境。(文/汽車之家 馮景毅)

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    評測編輯-王澤石:

    全新名圖的外觀造型頗具爭議,不過對比老款車型辨識度方面提升明顯。內飾配置空間都能滿足大部分消費者的需求。1.8自吸確實不夠強勁,但對于追求性價比高的消費者來說,這個動力對于他們是最合適的。

    評測編輯-:

    外觀造型沒有繼續走中庸路線,還是能看到全新家族的一些設計語言,哪怕名圖在家族中并非一臺全球化車型?臻g表現也達到了中型車的水準,一想它的售價只是緊湊型車的級別,那1.8L的動力也就不算那么短板了。

    評測編輯-李喬辰:

    隨著全新現代家族夸張的設計風格誕生,曾經毫無性格的名圖居然在全新換代后,外觀變得如此有爭議。配置和空間的表現對于它15萬元的售價算是超額完成任務了。底盤也并非一味追求舒適性,在韌性及質感方面也可圈可點。

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    評測編輯-黃榮嘉:

    憑借寬敞的車內空間,以及適中的價格,名圖性價比確實不錯。雖然1.8L排量的名圖動力水平中規中矩,但勝在動力輸出平順舒適,而且油耗水平也比較理想,能夠滿足日常代步的需求。雖然名圖屬于中型車,但行駛質感方面跟主流的中型車相比還有一定的差距,畢竟一分錢一分貨。

    評測編輯-梁海文:

    名圖的外觀設計大方得體,內部空間寬大實用,1.8L+6AT的動力組合性能談不上有多強勁,0-100km/h的加速成績落后于相近排量的競爭對手,說明名圖不是主打性能的車型。但是其100-0km/h的制動性能令人眼前一亮,38.96米的制動距離優于多數對手,制動性能值得稱贊?偟膩碚f,名圖屬于適合一般家庭出行和兼顧公商務用途的車型。

    評測編輯-陳海傭:

    名圖的外觀、內飾設計偏向沉穩低調,配置表現在同級別車型里屬于中上水準,它的乘坐空間表現也能滿足日常使用需求,稍微欠缺的地方在于后排座椅不能放倒,后備廂擴展性欠佳。至于動力,我覺得夠用了。

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