驚艷！奔馳CLA260 4MATIC設計/技術淺析

● 經過驗證的被動安全

　　如果虛有其表，或是徒有蠻力，卻不能保護車中最愛的TA，那么這臺車就會成為被人們唾棄的“繡花枕頭”，CLA-Class當然不會如此。在設計CLA的車架時，奔馳的工程師在發動機艙位置設計了加長的吸能潰索區，可以將正面撞擊的能量經多條路徑分散到車身，以最大限度地降低對車內人員的沖擊。在車側的結構上，剛性的防撞梁與預設的變形吸能結構共同作用，以保證乘員的生存空間。此外，雙段式安全氣囊可以根據撞擊的嚴重程度分兩個階段進行充氣，因此在不太嚴重的撞擊事故中不會有安全氣囊傷人的情況發生。

　　有了以上所說的安全設計，CLA-Class在真實的碰撞中安全性究竟如何呢？在歐洲權威的E-NCAP碰撞測試中，CLA-CLass表現出色，取得了五星的最高評價。

● CLA260 4MATIC的智能主動安全系統

　　除了之前我們講到的車身安全結構，CLA260 4MATIC還配備了除車道偏離輔助系統外的4項高階主動安全系統，它們不僅令駕駛者在行駛中感到更加輕松寫意，同時也更加有安全感。

總結：

　　對于CLA-Class，也許不用了解太多，僅僅是短短的一瞥便可以讓人愛上它。然而，CLA-Class要做的并不僅僅是個花瓶的角色，它的動態表現和主被動安全性同樣配得上那誘人的外觀。作為車系進軍中國市場的急先鋒，也是除AMG車型以外最高規格的車款，CLA260 4MATIC無疑是CLA家族中外觀設計與技術配備的集大成者，面對這樣內外皆驚艷的產品，我們只希望它的價格也同樣令人感到驚艷，如果您也早已對它心動的話，請繼續關注汽車之家在2014北京車展期間的相關報道，我們會在第一時間發布與之有關的動態和信息。（文/圖 汽車之家 張戈）

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