● Milford試車場
要驗證這一觀點,最好的辦法還是得試駕,這也是我們遠赴美國的最重要目的。講解會結束之后,我們一行人來到本次行程的第二站:Milford試車場。這里是自汽車誕生之后,全球第一個專門用于汽車測試的場地,到今天已有九十年歷史。
負責車輛研發技術支持團隊的工程經理Frank J.Taverna首先給大家介紹Milford試車場的概況。1924年之前汽車測試工作都是在開放道路上完成的,那個年代的開放道路并不能長時間保持穩定狀態,路面很可能出現偶爾的坑洼,不確定性因素太多,因此當時通用董事長Alfred P.Sloan希望能有一個專屬的測試場地,在穩定、可控的環境里模擬所有的道路路況對車輛進行測試,于是便有了Milford試車場,最初的場地面積只有大概只有七平方公里,從底特律的總部開車過來需要一整天時間。
經過90年的發展,如今Milford試車場擁有225公里的測試道路,能模擬日常生活中幾乎所有的路況,每年要完成總計240萬公里的道路行駛測試,另外還有300次障礙測試、100次翻滾測試、1100次滑車測試、40000次排放測試、18次動力總成標定和100次全車耐久性測試(20周行駛3.2萬公里)等工作任務。
工作人員對Milford試車場進行了相當詳細的介紹,最后終于進入壓軸大戲:ATS-L賽道試駕環節。這里有一條5公里長的高等級賽道,難度不小,我們這些初次到訪的人以及ATS-L這款新車來說,都是個挑戰。
每個人都在教練車上熟悉了兩圈,最后自己駕駛ATS-L跑兩圈,總共四圈的體驗著實無法深刻理解這條賽道,好在對車本身的感受還是有的,回國之后我發布了ATS-L試駕文章,對它的表現進行了講解。在我看來,這款車解決了ATS后排空間過于狹小的大問題,同時也保留了原有的整體調性,在同級別當中擁有獨特的個性色彩,如果不甘于平庸,它是個好選擇。
● 編輯總結
Milford試車場擁有90年歷史,而General Motors Technical Center研發設計中心的開業典禮也已經是58年前的事情,美國這個國家建國不長,但汽車歷史并不短,很可惜這次活動的時間相當緊湊,而且全程不能拍照,我們沒能在General Motors Technical Center研發設計中心和Milford試車場好好感受數十年來積累的文化內涵,只能走馬觀花的看到些表面,如果有機會的話,爭取能多為大家了解更深層次的內容,這次的見聞就到這里,謝謝觀看,下次見。ㄎ/汽車之家 胡正暘 攝影/通用汽車)
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