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兩驅與四驅對比 廣汽本田繽智底盤拆解

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■ 后懸架及相關細節

  作為一款小型城市SUV繽智“無可厚非”地采用了扭轉梁式的非獨立后懸架。通常來說,這種懸架形式并不利于四驅系統中傳動軸、后橋半軸以及差速器等部件的布局,但工程師在兩驅車型的基礎上,通過一些小改動還是實現了四驅功能。

廣汽本田 繽智 2015款 1.8L CVT四驅基本型

廣汽本田 繽智 2015款 1.8L 手動兩驅低配

廣汽本田 繽智 2015款 1.8L 手動兩驅低配

廣汽本田 繽智 2015款 1.8L CVT四驅基本型

廣汽本田 繽智 2015款 1.8L CVT四驅旗艦型

廣汽本田 繽智 2015款 1.8L CVT四驅旗艦型

  兩驅與四驅車型的后懸架布置四驅的部分算的上是本次拆解最有看點的地方,圍繞著傳動軸、差速器的布置,懸架以及相關部件“互相配合”,在一款采用扭轉梁的小型SUV上實現了四驅功能。

  不過與此前拆解過的,同樣采用扭轉梁式非獨立懸架實現四驅功能的昂科拉ENCORE稍有不同的是,兩驅版本繽智的后懸架,尤其是減振器彈簧的布置位置并沒有為四驅車型半軸提前“讓位”。兩驅版本的繽智在油箱以及后排乘客腳部下方同樣設置有中央通道,由于采用飛度底盤,因此排氣管路被布置在底盤一側,因此降低了布置四驅車型傳動軸的困難。

廣汽本田 繽智 2015款 1.8L 手動兩驅低配

廣汽本田 繽智 2015款 1.8L 手動兩驅低配

  繽智為適時四驅,結構比較簡單,軸間為電控多片離合器限滑差速器結構。這樣的結構也表明它并不是個越野好手,城市才是它的“主戰場”。它在公路行駛時驅動形式為前驅,當系統監測到某個車輪打滑時,通過壓緊離合器將部分動力傳遞至后輪,以達到前后動力分配的目的。

廣汽本田 繽智 2015款 1.8L CVT四驅基本型

廣汽本田 繽智 2015款 1.8L CVT四驅基本型

  繽智后懸架處的處理并沒有昂科拉ENCORE那樣“未卜先知”,其兩驅版本并沒有在減振器與彈簧間預留四驅車型半軸安裝位置,這在一定程度上影響了成本控制。另一方面,繽智采用的多片離合器式限滑差速器也顯示了其“舞臺”并不是非鋪裝路面的設定。

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    評測編輯-何家榮:

    老款繽智是一款以車內空間見長的小型SUV,而動力、燃油經濟性以及車內配置則只能算是同級的中等水平,F在中期改款的繽智已經上市,在保留車內空間這個優勢的前提下,它通過換裝1.5T發動機讓動力得到大幅度的提升,同時提升了燃油經濟性。此外,車內配置也提升了一個檔次。從中不難看出,與老款車型對比,它的綜合表現更加出色。

    評測編輯-蘇煒祺:

    加入了220TURBO發動機的新繽智有著不錯的動力表現,8.45s的0-100km/h加速成績在小型SUV這一級別的車型里,可以算得上是"三好學生",相比起老款車型上的那臺1.8L發動機,改款后的動力充沛不少,提速十分輕快,再加上外觀變得更加年輕帥氣,內飾也加入了雙色配色,相信這款有著SUV身材的鋼炮兒能夠滿足您的需求。

    評測編輯-陳馳:

    廣汽本田繽智,潮流帥氣且個性好玩的小型SUV,這次改款換新有著更年輕運動的姿態,內飾也有了雙色的多情,同時換裝1.5T發動機讓它的性格也真正意義上更運動好玩,8秒多的0-100km/h加速時間在同級別足夠搶眼,如果你是個年輕好動份子,繽智能給你不錯的樂趣。

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    評測編輯-黃榮嘉:

    繽智1.5L CVT兩驅舒適型在車系里屬于自動擋入門級車型,本來作用只是拉低門檻,但試駕之后我覺得它是款非常實用的車型。無論動力還是配置都足夠了,也對得起價格。更難得的是,內飾最常接觸到的地方,或者是各種功能按鍵和旋鈕,都有著不錯的質感。從用戶體驗角度來看,我認為它做得不錯。

    評測編輯-何家榮:

    1.5L繽智最讓我期待的地方是動力水平,其實際表現也值得肯定,尤其是比較出色的低扭輸出,即使面對廣州擁堵的城市路況也能輕松對待,而美中不足之處就是噪音偏大。至于外形、空間、底盤等方面,這些其實與1.8L車型并無本質區別。如果你對配置的要求不高,我認為這臺1.5L繽智會是更合適的選擇。

    評測編輯-梁海文:

    繽智1.5L CVT車型動力表現比預料的好,在只有1-2個乘客的情況下跟1.8L車型的差距并不大,滿足日常使用是足夠的。安全配置方面,跟1.8L頂配車型的差異僅在側安全氣簾和倒車雷達方面,電子輔助系統全系統一,應該說繽智1.5L車型性價比更高。

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    評測編輯-李偉龍:

    相比四驅版車型,兩驅版繽智擁有更為出色的性能與油耗表現,美中不足的是內飾方面的用料有些隨意,并且16.38萬元的售價對消費者來說也是一個考驗。

    評測編輯-侯云峰:

    繽智首先有個好的外觀,這就成功了一半,另一半是出色的動力配備和底盤調校。至于空間就更不用說了,4.3米的車長營造了4.7米的乘坐表現。不管從哪方面看,繽智都是目前這個級別中最值得推薦的車型。

    評測編輯-時睦華:

    繽智是目前國內市場上綜合品質最好的合資小型SUV之一,現在這個級別可選的車型還比較少,所以在很長一段時間內繽智的市場前景都很好。它最大的對手就是同門的XR-V了,同樣是兩驅頂配車型,XR-V配備的是真皮座椅、鹵素大燈,繽智配備的是布座椅、LED大燈。我個人能忍鹵素大燈,但不喜歡不好打理的布座椅,所以我只給繽智8分。

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    評測編輯-李毅:

    作為小型SUV市場的新軍,本田繽智的設計相當討人喜歡,個性十足且非常人性化。但是它的性能表現卻有些分裂,懸架和轉向都挺運動的,偏偏用了個沒什么激情的CVT變速箱。

    評測編輯-時睦華:

    這是一個正在飛速發展的市場,“花10萬出頭買一輛合資SUV”將成為越來越多年輕人的目標。繽智正是看中了這一點,外觀、內飾和駕駛風格處處直切年輕人“要害”,而且它還有許多亮點配置和實用或個性的設計。只要未來上市時價格合理,相信它會很好賣。

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繽智

指導價:11.99-13.99萬
級別:小型SUV
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