■ 車門細節
全文總結:
通過此次的拆解,我們可以看到瑞虎5與CS75在防撞梁部分的工藝上符合這個級別車型所應具有的水準。不過細節部分,瑞虎5防撞梁與保險杠之間裝配了吸能作用的泡沫材質。CS75則沒有配備。二者的線束處理上都可以看到裸露的漆包線,在拖車鉤的位置上,CS75的使用便利性還有待提高。
在車門部分,飾板拆下后,瑞虎5與CS75車門內飾板都覆蓋了較大面積的隔音棉,在細部處理上,CS75更為細膩的在邊緣處布置了軟質材料,進一步減少了異響發生的可能性。瑞虎5的三角窗飾板則沒有軟質材料。此外,CS75還配備了車門下護板,減少乘員上下車蹭臟褲腳。瑞虎5在這個細節上再次略遜一籌。
綜合來看,無論是瑞虎5還是CS75,其在造型設計方面已經相比此前有了長足的進步,純粹的模仿與抄襲在它們身上基本消失,不過當完成拆解,通過對比后可以看到二者在細節之處的做工與處理方面,仍有可以提升的空間。(文/圖 汽車之家 唐朝)
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各有不足 4款自主SUV防撞梁及車門調查
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