換代車型搶先看 巴黎車展新車裙底解析

◆ 新一代沃爾沃XC90

　　今年8月末，在瑞典首都-斯德哥爾摩發布了新一代沃爾沃XC90。這款采用SPA模塊化平臺打造的車型，在安全性、操控性及舒適性上都達到一個相當高的水準。值得一提的是，該車是第一款搭載Apple CarPlay的車型，可以與蘋果手機實現無縫連接，手機系統會映射到車載屏幕中，支持Siri等蘋果軟件，可玩性極高。

一句話點評：

　　北歐的簡約設計、沃爾沃的安全承諾、時尚的Apple CarPlay功能、給力的Drive-E動力總成組成了新一代沃爾沃XC90，百萬出頭的價格可以說是高貴不貴。

◆ 捷豹XE

　　捷豹XE是捷豹旗下的一款全新中型轎車，其定位于運動型轎跑。新車是首款基于模塊化智能全鋁架構開發的車型，它填補了X-Type停產后捷豹在中型車市場上的空白。

一句話點評：

　　在鋁合金材料的運用上，捷豹比奧迪用得更徹底。

全文總結：

　　底盤技術不像發動機變速箱技術那樣，每隔幾年就有一些嶄新的變化。一些常見的懸架結構更是沿用了好幾十年，如麥弗遜式前懸架。模塊化平臺能極大地減少汽車產品的設計周期和成本，使得產品價格更低，但更為同質化。近年來，計算機輔助設計及新材料的運用，讓懸架系統的性能更好了，車輛的乘坐舒適性及操控性能自然也隨之上升。而從巴黎車展現場的新車看來，采用鋁合金擺臂、液壓減振橡膠支座的車型大部分都是中高級車。這反映了用料更好的懸架系統成本還是相對較高。隨著生產技術的改進，我個人相信這些新技術在低端車上的應用也只是時間問題罷了。（文/圖 汽車之家 常慶林 攝/汽車之家車展報道團隊）

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