強調直接驅動感 拆解創馳藍天6AT變速箱

齒輪箱拆解：

　　創馳藍天自動變速箱的齒輪箱內部結構與傳統的自動變速箱大致相同，均采用多片離合器控制行星齒輪組進行傳動；但在結構細節上和傳統的自動變速箱稍有區別。下面我們對創馳藍天自動變速箱的齒輪箱進行拆解。

編輯總結：

　　經過拆解，我們了解到創馳藍天自動變速箱是通過提高液力變矩器鎖止范圍來實現變速箱的直接驅動感并提升傳動效率的�；�于上述設計思路，創馳藍天變速箱采用了多片式鎖止離合器、減振性能更好的扭轉減振器以及更小巧的液力變矩器，這與傳統的自動變速箱有了較大的區別。而相較于馬自達在液力變矩器總成上作出的改變，該變速箱的齒輪箱設計則顯得更為傳統。

　　個人認為，馬自達創馳藍天自動變速箱在機械設計上傾向于使用傳統成熟的部件。通過在變速箱局部進行技術改進來使自動變速箱的性能與效率實現提升。當然，機械設計得再完美，也永遠離不開調校。馬自達對創馳藍天自動變速箱的調校也是業內公認做得比較好的，無論是換擋邏輯、換擋速度、換擋平順性都可圈可點。對馬自達創馳藍天系列車型的試駕感受感興趣的朋友，也歡迎查看汽車之家的專業評測文章。（圖/文 汽車之家 常慶林 攝 汽車之家 常慶林 李博旭）

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