■ 四驅系統
奇駿搭載的是一套適時四驅系統,駕駛員可以通過位于中控臺附近的旋鈕切換兩驅、四驅模式以及進行前后橋動力鎖止操作。其在正常行駛時,車輛以前驅為主,同時,控制系統還會進行一定調配,經過傳動軸向后橋傳輸動力。不過,雖然二者結構相同,但奇駿輪間可以依靠制動系統進行限制,因此理論上其脫困能力比MX6更強。
【此次拆解車型為東風日產奇駿2010款2.5L CVT至尊版4WD】
■ 其他細節
底盤部分總結:
在拆解底盤的過程中,我們可以看到無論是結構還是材質,奇駿與MX6的相似度可謂達到了99%。延續經典設計既可以降低開發難度,還可以沿用原有供應商,使用質量穩定的產品,這樣也有利于東風降低生產成本,當然,在日后的生產中,這些細節的保留情況,暫時還不得而知。難道,它們之間真的沒有區別嗎?終于,在車門、防撞梁的對比中,我們發現了區別。
好評理由:
差評理由: