中國道路處女秀 體驗奧迪自動駕駛汽車

　　[汽車之家 新鮮技術解讀]  在2015年初的美國CES展（國際消費類電子產品展覽會）上，奧迪的一臺奧迪A7自動駕駛汽車從斯坦福大學自動駕駛至拉斯維加斯展會現場，全程長達900公里，引起了各大媒體的關注。而在最近舉行的首屆亞洲CES展上，奧迪帶來了一臺中國版奧迪A7自動駕駛汽車，并舉辦了道路體驗活動。這是奧迪A7自動駕駛汽車首次在中國公開上路。該車與美國版奧迪A7自動駕駛汽車在自動駕駛系統的功能、人機交互界面等方面都有較大的不同。中國版奧迪A7自動駕駛汽車上的自動駕駛系統已經處于量產階段，并將于2017-2018年在奧迪A8上率先搭載。究竟該車有何特點呢？下面就讓我們來一探究竟。

● 奧迪A7自動駕駛汽車的自動駕駛系統是怎樣的？

　　奧迪的自動駕駛汽車計劃是分階段進行的，每一個階段都比前一個階段的駕駛自動化程度更高，最終目標是實現無需人工干預的自動駕駛。

　　在自動駕駛模式的適用條件上，這臺中國版奧迪A7自動駕駛汽車在0-60km/h的速度范圍內能夠實現自動駕駛，但不具備并線的功能。這與美國版奧迪A7自動駕駛汽車能夠在高速上實現并線、超車等操作有很大的不同。據奧迪的工程師介紹，該中國版奧迪A7自動駕駛汽車的自動駕駛系統已經是量產產品，將會在2017-2018年應用于新款的奧迪A8車型之上。這比美國版那套自動駕駛系統在2020年投入市場的計劃還要早一些。

　　這臺中國版奧迪A7自動駕駛汽車通過多個傳感器對車輛周圍的路況進行探測。這些傳感器主要包括位于車頭和車尾的12個超聲波傳感器（前面6個，后面6個）、位于前保險杠上的激光掃描儀和雷達（左右兩側各一個）以及位于車輛內后視鏡附近的單目攝像頭。

　　梅薩德同時也提到，高清地圖相比普通地圖能提供更多更準確的地理位置信息，這會讓自動駕駛系統工作得更好。奧迪已經和國內的百度地圖展開合作，相信導航地圖信息并不會成為奧迪自動駕駛汽車進入中國市場的障礙。奧迪也在隨時跟蹤技術趨勢的發展，并與各國政府在法規等方面進行協商，以提升奧迪自動駕駛汽車的用戶體驗。

　　中國道路上的車輛會進行更多的并線超車操作；而不像美國那樣，車輛更傾向于保持在各自的車道行駛。這使得中國路況比美國路況更為復雜。如何保持自動駕駛汽車的安全性是一項較大的挑戰�；�于以上的原因，中國版奧迪A7自動駕駛汽車的自動駕駛系統工作在中低速（0-60km/h）狀況下。完全無需駕駛員參與駕駛操作的自動駕駛汽車也是奧迪努力的方向，但這需要基礎設施和法律法規的配合。