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中國SUV新高度 和吉利設計團隊聊博越

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博越外觀設計理念

  正如上文提到的,吉利的第三代車型,也就是博瑞及博越目前正在使用吉利最新的家族式設計語言,其靈感來源于貓科動物。彼得也坦言,在之后的吉利車型中都將采用貓科動物的設計靈感。

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  而根據設計師們所說,在博越尚不具備雛形前,他們想要打造一臺兼具力量與優雅SUV車型(原話:strength and elegance),而獵豹則恰恰與之相吻合,這一習性兇猛的貓科動物體態頗為優雅,但卻又極具危險性。

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吉利汽車 博越 2016款 基本型

吉利汽車 博越 2016款 基本型 吉利汽車 博越 2016款 基本型

吉利汽車 博越 2016款 基本型

  當確定了大致方向后,設計師們大量研究了獵豹在各種狀態下的體態特征,從而發現無論它們是在奔跑,還是站立,兩個肩部的點始終是固定的,與重心呈倒三角形狀態。另外由于SUV車型的視覺重心較高,如果需要營造出不怒自威的視覺效果,車頭的造型相當重要。而設計師們發現,如果將腰線設計在中央偏上,61.8%的黃金分割點附近,恰恰能夠達到這種效果。

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  車頭細節方面,家族式的漣漪形中網在博越上得以延續,但與博瑞卻并不完全相同。鑒于SUV車型需要帶給人視覺效果上帶來更強的力量感,因此博越的進氣格柵造型更為簡潔,并且棱角也更為分明。

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  車燈與中網整體連接成兩角上揚的輪廓,形似笑臉,而在下進氣格柵部分,流線型的鍍鉻飾條配以霧燈則汲靈感自中國古代器具“如意”,整體前臉的寓意相當明顯,那就是吉祥如意。

● 博越內飾設計理念

  吉利官方在昨日剛剛公布了吉利的內飾圖片,相比此前已經上市的博瑞,博越在內飾整體造型上有較為明顯的差異,中控臺彩色屏幕由原本位于中控臺中央上方的位置挪到了中央。此外,中控臺頂端的流線型設計采用了西湖斷橋的造型理念,并且層次感也非常豐富,比較耐看。

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  前排座椅中央高高聳立的控制區域與我們較為熟悉的保時捷卡宴有些類似,這種包圍式座艙能為前排乘客及駕駛員帶來更強的安全感。門板扶手以及中央扶手則借鑒了中國毛筆字的設計理念,營造出了剛柔并濟,力透紙背的視覺效果。

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  此外,遠遠看去,吉利博越的中控飾條似乎采用了類似拉絲鋁質感的紋路,但實際上根據顏色和選材造型師胡仁義介紹,博越的中控飾板設計靈感來源于梯田,紋路細看之下并非有序排列狀態。

● 總結:

  縱觀博越的整體設計,它延續了博瑞一貫的高原創度,并且在許多細節方面都運用到了中國元素,很“接地氣”。并且博瑞的出現,一度將同級別中國品牌車型在造型設計領域推向了一個新的高度,而從博越目前曝光的官圖來看,同樣也維持了與之相同的較高水準。然而,一臺車就算有了漂亮的外觀,討喜的內飾,也不能以偏概全的認為它注定會成為一臺成功車型,至于后續的動態駕駛品質以及售價是否能被廣大消費者認可,或許才是大家更為關注的。我們也將持續對吉利博越進行跟蹤報道,感興趣的朋友們敬請關注。ㄎ/圖 汽車之家 彭儲文)

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    評測編輯-張益嘉:

    48V電動系統的加入,讓博越PRO的動力響應速度提升很大,對于日常用車的感受改變比較明顯。低速高負載狀態下的抖動有些不應該,影響了整體的用車品質。

    評測編輯-:

    博越PRO四驅系統的表現讓人有些意外,滑輪組上表現十分優秀,但到了實地越野項目中,變速箱卻拖了后腿。應付特殊天氣的能力可以算是有,想要極限越野的話,肯定也不會選擇它了。

    評測編輯-王濤:

    博越PRO的指向性不夠清晰,在極限狀態下減振器的支撐力也比較有限,整體的風格還是家用舒適取向。如果對于駕駛感受要求不高,更注重空間和舒適性的話,那博越PRO值得考慮。

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    評測編輯-:

    外觀大氣穩重、內飾傳統且豪華、各項空間表現沒短板,動力感受讓人滿意、出色的舒適性。這些東西單列出來它沒有哪項是100分,但基本都有著80以上的分數,結果就是均衡、全面。

    評測編輯-:

    博越依舊是中國品牌緊湊型SUV中表現較好的一個,它的設計比較成熟,配置豐富,性能表現過關,唯一明顯缺點就是油門不太跟腳。

    評測編輯-周宇軒:

    升級之后,博越PRO的產品力有了明顯提升,油耗降低不少。另外,它的舒適性和配置還是挺不錯的,麋鹿測試也證明它的操控表現也到位。

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    中國品牌緊湊型城市SUV能通過交叉軸測試,光這點就能讓人滿意了。不滿意的地方是現在產能不足,消費者可能短時間內都買不到四驅車型。

    評測編輯-張可:

    整體與兩驅車型相同,有著非常好的靜態表現,以及說得過去的動態表現,四驅車型售價不過15萬,相比合資品牌產品價格上還是有明顯優勢的。不過,四驅車型什么時候能真正投產呢?

    評測編輯-張郁達:

    四驅版本與兩驅版幾乎相同,靜態動態都有較好的表現,實測通過交叉軸沒有問題,這樣對于一臺城市SUV來說就足夠了。四驅版最低配不到15萬元,對于有四驅需求的消費者來說這價格相當可以。

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    評測編輯-侯云峰:

    博越可以說是近幾年中國品牌難得一見的好產品,這里所說的好是和吉利之前的產品以及同級別中國品牌比,動力系統的匹配成熟度,整車駕駛的質感,都在逐步和合資品牌縮小差距,繼續加油吧。

    評測編輯-張可:

    可以說博越是近年來中國品牌少有的好產品,不論設計還是做工用料都相比之前有了非常明顯的進步,我可以負責任的說,靜態方面已經與合資品牌的產品處在同一級別,這是件令人非常欣慰的事情。不過短板也不是沒有,動力系統仍舊是中國品牌需要抓緊提升的,比如加速和油耗,與合資品牌產品仍舊有一些距離。

    評測編輯-張郁達:

    博越算是中國品牌中最好開的的車型之一,它克服了中國品牌好看不好開的缺點,動力系統整體匹配度很好,包括發動機與變速箱以及轉向系統,動力輸出偏向平順和線性。確實是一個值得推薦的車型。

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博越 2016款 1.8TD 自動四驅智尊型

指導價:15.78萬
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變速箱:6擋手自一體
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