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● 文章總結:
總體來看,長安合肥工廠占地不算小,沖壓、焊裝車間布局合理(涂裝、總裝車間在下期中進行介紹,敬請期待)通過對沖壓和焊接車間的探訪,不難看出長安汽車為CS15的投產很花了一番功夫,相比同廠生產的悅翔V7或是CX20,它的自動化生產率有了大幅提升。在這期的文章中,我們看到了一張張鋼板需要經過怎樣的環節才能變成堅固的白車身,而在下期的文章中我們將接著探訪四大車間中的涂裝車間和總裝車間,一起看看一款車是怎樣被制造出來的。(文/圖/攝 汽車之家 羅奧雨 唐朝)
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