設計師傳記（13）Mini之父艾斯高尼斯

● 我恨數學！

　　很快，歐洲旅行時種下的種子生根發芽。當年，Battersea工學院新生花名冊中出現了Issigonis的名字，他來到這里學習工程專業。目的很明確，造一臺皮實的好車。

● 初出茅廬

　　磕磕絆絆完成學業的Issigonis畢業面試成為了倫敦一家汽車設計室雇員，在這里他身兼銷售與繪圖員。拿到第一個月薪水后，他毫不猶豫地跑到車商處購買了心儀的汽車。1936年，30歲的Issigonis因為銷售業績突出被當時英國著名的汽車公司Morris相中。

　　踏入汽車廠家的大門后，可謂實現了兒時一半的夢想。機會接踵而至，1941年，一個因為戰事而到來的商機擺在了Morris公司領導層面前，他們決定讓這個年輕人參加項目。當時那些大腹便便的決策者們一定沒有預料到這個不起眼的年輕人將為公司帶來怎樣的輝煌，Issigonis本人一定也不會想到未來他將再次因為戰爭而改變人生軌跡。

　　在這個項目中，Issigonis開始嶄露頭角。此前積淀的那些對用戶真實購車需求的了解開始發揮作用。他提出打造一臺便宜、質量優秀、外形小巧內部寬敞的轎車。不到3年時間成果顯現，這就是后來被命名為Minor的產品，一部Morris歷史上最賣座的車型。

● 再次因戰爭改變人生軌跡

　　Minor的出色表現吸引了Austin品牌高層的注意力，1955年，Issigonis成為Austin長橋工廠總監。1年后，他接到頂頭上司Leonard Lord下達的任務——開發一款幫助英國汽車贏得勝利的新家伙。開發新車幫助整個英國汽車工業？這并非夸大其詞。這一切都源自1956年，英國軍事上的失敗。彼時，英法為奪得蘇伊士運河的控制權，與以色列聯合對埃及發起軍事行動。在美蘇兩國介入事件并對三國施加壓力后，英法兩國被迫接受�；饹Q議，機會就這樣到來了。

　　政治、經濟以及外國車企在本國市場的良好表現，迫使英國人發起絕地反擊之戰。因此，1956年的一天，Issigonis從頂頭上司手中接過了絕密開發計劃書——完成小型車、中型車、豪華型車三個項目的開發，不允有失！于是，名為Amalgamated Drawing Office project number 15，也就是著名的AD015小型車計劃就這樣開啟了。