換代車型有看頭 北京車展轎車裙底解析
■ 緊湊型車
從1972年至今，思域車系已經走過了44個年頭，車型也已經發展到了第十代。國產第十代思域，憑借著運動感十足的外觀設計以及搭載全新的1.5T地球夢發動機，一上市就獲得了極高的關注度。究竟這款新車的底盤結構有了哪些新的變化呢？下面我們一起來看看。
小結：
全新思域搭載了本田最新的1.5T L15B8發動機，動力性能處于主流水平，但是較輕的車身使得該車的加速性能不容小覷。全新設計的懸架系統將賦予該車不一樣的“性格”。全新思域應該有足夠多的亮點讓本田車迷掏出口袋中的鈔票為新車埋單。
2016款東風悅達起亞K3在北京車展正式上市，新車售價為9.68萬-15.08萬。新款起亞K3最大的亮點是增加了1.4T發動機配置，與該發動機匹配的是7速雙離合變速箱。
總結：
新款起亞K3的懸架結構與舊款相同。前麥弗遜后扭力梁的懸架結構也是緊湊型車的主流配置。但能夠更好平衡舒適性和操控性的多連桿式后懸架也越來越多地出現在新車型之上。這是緊湊型車市場競爭激烈，倒逼廠商進行技術升級的結果。新款起亞K3的底盤做工不過不失，處于同價位合資緊湊型車的主流水平。
東風日產新款騏達在北京車展上正式發布。作為一款改款車型，新車的外觀變化還是比較大的，借鑒了海外Pulsar（海外版騏達）的設計理念，前臉運用了日產最新家族式造型設計。新車外觀造型有了較大改變，那么該車底盤方面是否有所調整呢？下面我們一起來看看。
小結：
新款騏達相比現款車型，在底盤結構和工藝上變化不大。新款車型的推出更注重外形/內飾改造給予消費者新鮮感，同時在配置上升級增強產品競爭力。如果新款車型保持現在的售價政策，勢必會和軒逸形成優勢互補，在緊湊型車市場上給予競爭對手更大的壓力。
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