紅旗80后女設計師告訴你：年輕也有情懷

　　[汽車之家 設計師對話]  提及紅旗，你首先想到的是什么？閱兵車？中國勞斯萊斯？承載老一輩的記憶？無論你怎么去想，總之不會有人認為紅旗是一個時尚年輕的形象吧？的確，特殊的背景色彩，讓這個特殊品牌承載了很多國家記憶，一向都十分神秘，成為很多人心中真正的中國制造代表。

　　而在本次車展中，有一臺掛著紅旗標志的概念車，似乎一改我們對紅旗的傳統認知，頗為叛逆的造型讓很多人爭議許久，那么這個造型究竟是如何被設計出來的？在本次車展中我們有幸（偶遇）對話到紅旗B-Concept的設計師林燁，相信看完文章，你心中的那些疑惑與矛盾點會迎刃而解。

　　林燁，一汽轎車股份有限公司產品部車身開發室工程師，性別女，80后，紅旗B-Concept主設計師，主要負責該車外觀與內飾設計。

　　確實，相信很多人和我一樣，初看紅旗B-Concept概念車的時候，怎么也不會相信這是一臺紅旗：大嘴直瀑前格柵和平直的腰線，配合銳角側面線條過渡與后部的貫穿尾燈，頗有一絲國際范兒，和我們潛意識中的那臺中庸穩重的紅旗格格不入。

　　本曾想就此設計好好吐槽一下這臺車，但世上總是存在著巧合與緣分：一位身著正裝的女子走來準備給我介紹這臺車的設計理念。女子？身著正裝？長相年輕？說實話，我一開始還以為是一位講解員或者志愿者，準備開口將其趕快說暈之后撤離，留下一個讓她膜拜的背影。然而，我錯了...通過一段自我介紹我才知道，她便是這臺車的造型設計師林燁。

　　“抓到”了設計師本人后，這形象確實很讓我很驚訝：80后女性設計師？設計了一臺極具情懷色彩的紅旗品牌車？這不按套路出牌�。壳閼阎�作難道就此畫上句號了嗎？你讓這些對紅旗感情頗多的汽車界老前輩們很難堪��？別著急，我們將從三個最具爭議的矛盾點，帶你一起與這位年輕設計師聊聊這臺“年輕紅旗車”。

● 汽車領域與女設計師——也許女性對車有著更為獨到的見解

　　在人們的潛意識中，汽車領域本身就是一個以男性為主體的行業，大把的男性設計師、工程師和裝配工人等職業組成了汽車這一行業，不說別的，如果你曾在理工類大學念過書，并和我一樣讀的是車輛工程專業，相信你會深有體會。雖然說車輛行業從一開始就沒有拒絕過女性工作者的參與其中，但諸如“女司機”等這種不平等看待的現象確實存在，難道女性在汽車行業中的優勢就那么小嗎？

　　依我看來，也許答案并非如此，女性在感性層面上有著更多優勢，在對車輛理解的方面會與男性有所不同，也正因為如此，很多美而大膽的設計便出自很多女設計師之手，比如曾任通用前瞻設計方面的總監，我國著名女性設計師烏琳高娃，我們現在看到的絕大多數別克的設計語言便是出自她之手。在造型方面的理解上，我不得不承認女性對美感有著更為獨到的理解。

● 理工科出身與感性設計——理性思維看待感性美

　　還記得之前出的那一組找規律填數嗎？這個數列便是斐波那契數列。如果你學過高等數學并數學知識過硬，你應該知道這一數列和葵花、黃金分割比例的關系吧，斐波那契數列的運用，是一種對金葵花標志的變相繼承，在很多放射狀設計細節上也可以看出對這一數列設計理念的運用（把這一段話背會給你的朋友們去聊紅旗設計，他們會佩服的五體投地）。這種數學概念融合造型藝術的運用著實巧妙，當然從某種角度來講，這方面的運用也可以看出設計師的理工科背景。

　　讓數學與藝術設計相結合，我相信這也是鮮有人做，但究其效果而言，意象化這一代表性的金葵花標志，讓這種設計線條在整車設計中無時無刻不在出現，換一種角度想，是不是反而更加弘揚了這一標志呢？