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雖然前懸架結構二者都是麥弗遜式獨立懸架,但是通過細節的對比,仍舊能夠看出兩家公司對旗下產品的不同開發思路。冠道的工程團隊在改善舒適性的同時,仍舊努力兼顧輕量化設計,而豐田的團隊仍舊是實用性優先的開發思路。
在車輛行駛的過程中,胎噪以及路噪都會影響到消費者對于車輛行駛品質的判斷,因此在保證防護效果的前提下,本田工程團隊在樹脂護板的內部還布置了一層玻纖護板,加強隔音水平。從實際駕駛感受上看,冠道也是本田最近推出的產品中,NVH方面表現的佼佼者。
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