輕客底盤誰更強？ 寶迪/經典全順大對決
■ 其他細節對比
在前后懸架的對比中，我們發現了兩臺車在細節之處仍有一些不同的地方，如前懸架的類型、后懸架鋼板彈簧的數量等等。下面，我們再去看看在底盤的其它細節有什么不一樣的地方。
★ 編輯總結
今天我們所選擇的兩款產品：南京依維柯寶迪和江鈴福特經典全順，可以說是歐美系合資輕客中的代表產品，也讓我們了解到了兩者在底盤方面的扎實與穩固。經典全順采用前麥弗遜式的懸架結構，這也是該級別車型常見的懸架結構；而寶迪采用的是前扭桿彈簧的懸架結構，具有結構緊湊、便于布局及單位質量儲能力高等特點。
而在后懸架方面，兩者均采用整體橋式的懸架結構，彈性元件上，寶迪采用5片鋼板彈簧，經典全順采用相對寬厚的3片鋼板彈簧。另外，在發動機下護板、防石擊涂層的噴涂及后制動系統等細節方面，寶迪要優于經典全順。（圖/文/攝 汽車之家 王亮 協助 常慶林）
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