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用個性取悅年輕人 寶駿510設計解讀

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● 舞蹈的姿態帶來內飾的活潑與動感

  為我們進行內飾設計特點講解的是上汽通用五菱技術中心內飾設計師舒敏。舒敏是個苗條的姑娘,看上去挺文靜,但只要談到內飾設計,她便滔滔不絕地講起每一處設計背后的故事。

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■ 中控臺的對稱結構與鮮明配色

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  舒敏表示,當時在設計寶駿510的時候也曾經討論過是否采用更為運動的,以駕駛員為中心的中控臺造型(向駕駛員傾斜的中控臺造型),但設計總監的一句話否決了這條設計路線。設計總監當時說:“車主的老婆看到這樣的中控臺肯定會發飆!”在年輕的家庭中,妻子在很多事情上占據了話語權,絕對不會允許丈夫買一臺中控臺朝向駕駛員,自己沒有操作權的汽車。

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■ 內飾設計呈現舞者的體態美

  在造型上,寶駿510的車廂內飾設計的設計價值包括“優雅”、“力與美”、“活力”等。與這些關鍵詞相契合的就是舞者的體態,設計師把其稱作“舞韻”。寶駿510的內飾設計通過整體造型勾勒以及銀色金屬質感飾板的點綴來展現“舞韻”。

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■ 懸浮設計給予內飾平穩的感覺

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  相比寶駿310,寶駿510上的這個觸摸屏增加了蘋果CarPlay功能,用USB線連接蘋果iPhone手機后能夠實現手機上的應用程序,如導航、音樂播放等。該功能的加入對于年輕客戶來說是個好消息,能夠增強車輛的使用便利性。

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  此外,由于懸浮式觸摸屏位于中控臺上方,受到太陽直射,因此其高溫穩定性尤為重要。寶駿對該觸摸屏模塊進行了嚴格的高低溫耐久性試驗,保證在-20℃至50℃溫度下都能夠正常工作。

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■ 人機工程學優化讓車輛既好看又好用

  除了在內飾設計上迎合年輕消費群體的審美外,舒敏還需要在人機工程角度對內飾用料、配置以及設計進行考量,以實現“中看又中用”的設計目標。

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  舒敏認為,所有用戶都是寶駿的設計師,滿足用戶的需求,設計用戶想要的汽車是汽車設計師的天職。寶駿設計部門非常注重收集用戶的意見和反饋,通過設計的迭代逐漸提升寶駿產品的設計成熟度和設計水平,相信每一款寶駿車型的設計都會比上一款有所提升。

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全文總結:

  雖說寶駿510在同級車中屬于主打性價比的車型,但是低價不代表不顯檔次。設計師通過巧妙地運用對比度高的內飾配色、高亮的銀色裝飾件以及多塊皮革裝飾板,提升內飾質感和檔次感。對于年輕人而言,不管汽車的價格和配置是高還是低,看上去上檔次是必須的。寶駿正是看到了年輕人的這個“痛點”,并對此下了不少心血。從效果來看,寶駿510的設計確實讓人眼前一亮。至于它能否像560和730等車型那樣成為“爆款”,明年第一季度上市后我們便能見分曉。(圖/文/攝/汽車之家 常慶林)

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  • 寶駿510 2017款 1.5L 手動豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.99 41.38 6.30
    測試文章:這回真掉餡餅 測試寶駿510 1.5L手動
    評測編輯-黃榮嘉:

    其實不是轟動的事情才牛逼,把基礎工作做到位了,也很牛逼了,因為很多人連基礎工作都做不好。我覺最能體現寶駿510價值的地方是,把一輛手動擋車做到容易開,隔音比得上10萬元級別的車,這兩點比顏值和配置都來得更實在,對于用戶來說也更受用。當然,顏值和配置更容易給予消費者良好的第一印象,也是相對重要的。對于這臺頂配的寶駿510,相處過后我覺得真挺好的,以它的表現甚至可以賣更高的價格,如果有自動擋的話。

    評測編輯-何家榮:

    每推一款新車都是同級別里面“性價比”的佼佼者,再這樣下去,寶駿真心沒朋友了,也難怪它會有好幾款車長期是銷售榜的冠軍。以這一次測試的寶駿510為例,它的性能可以躋身到同級別同價位車型的中上水平,行駛質感沒問題,設計、做工、用料、空間也都符合價位的要求……而這一切只需要7.5萬元左右,性價比如此突出的它,我相信未來將會給競爭對手們帶來不少的壓力。

    評測編輯-梁海文:

    對于這個價位的車型來說,性價比和實用的配置才是消費者最關心的地方,性能方面不是主要的訴求點。寶駿510屬于是靈活好開的類型,加速和制動也是收放自如。新車的內飾工藝應該說較同價位區間的中國品牌車型有一定優勢,配置上也很到位,有著不錯的性價比。雖然是小型SUV,但后排靠背角度偏大,頭部空間較小,空間表現不夠出彩。

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寶駿510

指導價:5.08-8.08萬
級別:小型SUV
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