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安靜地聽歌 林肯大陸NVH/REVEL音響介紹

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● 并不玄幻的REVEL

  音響對于我來說一直是門玄學,“高音甜、中音準、低音沉”,這是我從無間道學到的評價音響的詞匯,而直到現在,我依然只會這一套說詞。前幾天我同事發布了關于B&W音響的內容,里面介紹了各種高科技材質運用如何幫助提升音效,但總體來說,討論音響系統,給我的感覺一件還是看不見摸不著的事情,只能靠形容詞來想象,雖然每套音響聽起來會有所區別,但這卻很難用客觀數據來展示,所以我覺得它是一門玄學。

林肯 林肯大陸 2017款 3.0T 四驅尊耀版

汽車之家

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  林肯大陸使用的這套REVEL音響究竟如何,為一探究竟我們來到了HARMAN技術中心進行深度了解,相比我同事之前文章,本次主要介紹兩個功能,分別是CLARI·FI和QLS。與一般講音響要講選材用料不同,這是兩款軟件,它使用計算機技術來提升效果,所以理解起來也許不再像以往那么充滿玄幻色彩。

林肯 林肯大陸 2017款 3.0T 四驅尊耀版

  現如今我們生活在一個數字的世界,即使說我們周圍的東西都是由0和1組成,可能也并不夸張。在開車播放音樂時,更多時候我們會將車載娛樂系統連接到手機,播放存儲于內存中的音樂,或者在線收聽的音樂。

林肯 林肯大陸 2017款 3.0T 四驅尊耀版

  不過這些音樂大多會考慮到減少內存占用而進行一些壓縮,這時音質就會因為壓縮而導致部分數據的丟失,使得一部分聲音無法展現,而CLARI·FI的功能就是去還原這部分數據。

  人的耳朵可以聽到0-20kHz的聲音,而一般的數字音樂通常會把10kHz以上的部分壓縮掉,導致背景聲音丟失。CLARI·FI通過程序算法來補償這部分被壓縮掉的內容,從而還原更多細節,使聲音聽起來更通透明亮。

林肯 林肯大陸 2017款 3.0T 四驅尊耀版

  這套系統的優勢有三個方面,首先是可以實時檢測壓縮文件丟失部分并進行補償,是一個動態的過程,而不是按照預先設定的策略。其次因為可以根據文件質量進行連續調整,所以它的還原音樂的效果更精確更真實。第三它可以根據文件數據來計算補償方法。例如根據音樂質量的不同,它會有不同的補償程度,當音質達到CD級別之后,這套系統會選擇不再補償。

林肯 林肯大陸 2017款 3.0T 四驅尊耀版

  與CLARI FI不同,QLS的功能在于讓你感受到不同的場景,就像最初播放器都有各種模式,比如搖滾、流行等。這套系統具備舞臺模式和聽眾模式,聽眾模式下,歌手在你面前,所以人聲的方向是從面前傳來的,而音樂則在左右包圍。而舞臺模式下,你的位置在舞臺中央,聲音是從四面八方傳來,而實現這樣的功能,同樣是靠計算機來完成。


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● 編輯總結:

  每個豪華品牌對于如何提升NVH性能以及不同音響品牌對于如何提升播放效果,都會有自己一套方式。林肯和REVEL為了讓大陸車型能夠有讓人滿意的表現,為其注入了自己的“魔法”。

  回歸到實際使用中,林肯大陸系列在NVH方面的表現的確出色,而配合REVEL揚聲器,車內音響系統也展示了其自身特點。這兩項性能,其實并非是那種能夠用客觀數據直接衡量和對比的項目,所以如果真的想知道它的真實水平,親自去體驗一下后會有更深刻的感受。(文/汽車之家 祁子鑫)

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    評測編輯-侯云峰:

    林肯大陸真的是我近幾年駕駛過的最舒服的車型之一,完完全全舒適取向調校的底盤一下就讓人回想起幾十年前我們印象中美國車的風格。但是變速箱的表現實在不敢恭維,再結合它的售價,這是讓我無法接受的地方。

    評測編輯-:

    大陸的舒適性毋庸置疑,同級別中難逢對手,即使和更貴的車型相比也有著不小的優勢,只是發動機的噪音和變速箱的平順性還急需加強,還有很大的提升空間。

    評測編輯-張可:

    現在的美國車越來越像歐洲車,大陸卻維持了我們心中美國車該有的樣子。只是3.0T車型太貴、品牌認知度以及日后二手車折舊讓人不放心,要是我的話買一輛2.0T車型就可以了。

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    林肯大陸表現出了一種老派或者說是古典的豪華感,不論是那略微下墜的尾部,還是行駛時那柔軟的懸架,這些都不同于現在很多車的設計方向,不同于那種主打運動和操控理念的產品。說實話我很喜歡林肯大陸的表現,這種舒適平順的駕乘感受,能夠讓人在勞累一天后更好的放松。最后說一下購買推薦,2.0T尊耀版是最值得購買的,配置豐富,特別是那個30向調節的電動座椅。

    評測編輯-盛元珺:

    林肯大陸作為林肯品牌如今的旗艦型轎車,它的外觀內飾造型的確顯得很有韻味,在細節中勾起了我心中那份對美式豪華車的給予。同時,在駕乘品質上,林肯大陸的表現也非常令人滿意,舒適性極高,而且開著感覺也很輕松、愜意。不過在配置方面,我們試駕的這臺中配車型,它對后排乘客照顧很周到,但對駕駛者來說,配置沒太多亮點,這單還需提升。畢竟這級別車型,在如今的中國市場,基本都是面對的自駕用戶。

    評測編輯-黃正橋:

    在前往美國和大陸的設計師團隊一起度過了3天之后,我對這款車的外觀內飾有種路轉粉的好感。雖然從某種程度上來說,新車的設計仍舊更偏傳統,但往往傳統的東西卻不容易過時,經得起時間和審美的考驗,而這種現代科技和傳統相結合的豪華感卻是我個人比較偏好的。駕乘舒適性方面沒的說,雖然面前是一臺2.0T中等配置的車型,但可以明顯感覺到機械結構調校的高水準,以及旗艦車型應有的NVH表現,同級別中最安靜和舒適的產品,幾乎沒有之一,很棒。

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林肯大陸 2017款 3.0T 四驅尊耀版

指導價:56.38萬
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