后驅比例設計 榮威Vision-E概念車解讀

　　[汽車之家 設計解碼]  榮威純電動SUV概念車——Vision-E在本屆上海車展上正式亮相。這款概念車是榮威品牌在設計道路上的一個新的里程碑，采用了眾多榮威品牌首次采用的設計元素來強化車輛的設計感，如給人以高性能運動感的后驅比例設計。Vision-E在設計語言上的進化為我們揭示了未來榮威SUV車型的設計方向，下面我們馬上來看看這款Vision-E設計上有何特點？

● Vision-E概念車展現上汽下一代車型的設計特點

　　榮威Vision-E概念車有個未來感十足的中文名字，叫做“光之翼”�！肮狻贝�表電動、科技，代表榮威品牌對純電動時代的未來愿景。純凈之光、律動之光、未來之光是Vision-E概念車三大設計概念，這在下文將有更詳細的講解。

　　這些年來，上汽設計團隊在設計上的積累與沉淀讓Vision-E概念車在設計上得以更進一步，目標自然是希望Vision-E的量產版車型能像RX5那樣得到消費者青睞，成為“爆款”。

● Vision-E概念車百公里加速不大于4秒

　　從目前公布的信息來看，Vision-E概念車采用的是雙電機四驅結構，0-100公里/小時加速時間不大于4秒，續航里程不小于500公里，性能表現比肩不少超級跑車。

● 純凈之光：榮威也來玩漆面，克萊因藍彰顯時尚貴族氣息。

　　金屬漆已屬漆面工藝中的“陳詞濫調”，雙層色漆，有色清漆逐漸成為高端車身份的象征。市場上的車型中，在漆面上推廣得較為成功的莫過于馬自達的魂動紅漆面，實際上這是一種有色清漆+金屬色漆工藝的展現。通過產品造型和特殊漆面的配合，營造出一種流動光影效果，這就是馬自達魂動設計理念的一種主要表達形式。

　　藍色自古以來都是稀有、高貴的形式而存在的。遠古時期，洞穴壁畫幾乎都是以紅色、黃色、大地色為主，因為這些顏料可以從植物、動物以及礦石中獲得。而色彩如天空、海洋般的藍色顏料則是求之不得的。

　　在當代，由于克萊因藍獨特的風格受到熱烈的追捧，在藝術節、時尚界以及設計界，源源不斷地有以克萊因藍為主基調的作品推出。

　　汽車作為一種立體感較強的產品，光靠漆面去展現外觀的美感遠遠不夠，車身造型設計的配合尤為重要。律動之光設計理念很大程度上配合了這種克萊因藍漆面設計，這將在下一部分為大家介紹。

● 律動之光：用線條營造光影律動

◆ 造型特點

　　設計師為了突出Vision-E的豪華感，把此前應用在榮威750上的“中軸線”設計放到了Vision-E之上。Vision-E的發動機艙蓋正中央便有了一條明顯分隔左右兩側的線條。

　　Vision-E上最為突出的設計，也是首次采用的設計特征是那條從前輪拱一直延伸到后輪拱的腰線，這條腰線采用雙拱式設計，被稱為“雙驅腰線”，兩條拱起的曲線正好與輪拱造型相呼應，表現出四輪驅動車型的驅動力與爆發力。

　　這種發動機艙較長的設計，我們一般可以在后驅車型上看到。因為后驅車型一般會采用縱置發動機布局，發動機艙也因此會比橫置發動機更長，在美學上也營造出視覺重心后移的感覺。一般橫置發動機車型受制于發動機、懸架、轉向系統布置等原因，前輪中心到前車門前緣的距離是有所限制的。純電動車全新的驅動系統結構解開了多年以來汽車驅動形式對外觀造型的制約，讓造型師的想象空間的得以放大，成就更為極致的造型效果。

◆ 空氣動力學優化設計

　　Vision-E的風阻系數為0.27（Cd值），對于一款SUV車型來說，這樣的風阻系數在同級車型中處于領先的地位。更低的風阻系數有利于降低車輛的油耗水平。有數據表明，純電動車風阻系數每降低0.01，行駛里程就能增加5km。相對于轎車車型，SUV的風阻系數存在天然的劣勢，Vision-E是如何優化車輛的空氣動力學性能的呢？

◆ 燈光設計

　　在幾年前，出色的大燈設計一直是外國品牌的專利，如奧迪和寶馬的大燈設計就一直受到消費者的追捧。Vision-E概念車的目標是向世界宣布——中國品牌設計的大燈與外國品牌相比毫不遜色。

　　隨著LED照明技術的普及，其體積小、亮度高、發熱低的特點使得以前難以實現的藝術效果得以實現，燈帶設計就是一個突出的例子。Vision-E也采用了目前很多新車上采用的流水燈式轉向燈，賦予車輛更多的表情及更強的擬人感。

● 未來之光：內飾材質與科技配置讓你洞見未來。

　　Vision-E的內飾設計科技感、未來感十足，設計靈感來自于冰川融雪，表現的是冰川融雪時凝固的一刻。此外，該車內飾細節上的設計也值得我們細細品味，下面我們一起來看看。

全文總結：

　　榮威在Vision-E上加入了很多首次采用的元素，如后驅轎跑車身比例、雙驅腰線、豪華中軸設計以及筋藏肉瑩曲面設計。據了解，文中提到的設計特點，車輛外觀造型以及漆面色彩很大機會會沿用到量產車上而不作太大改動，內飾在保留主要設計元素的前提下將會采用更符合量產要求的設計。以Vision-E為藍本的量產車預計會在明年上半年推出，量產車究竟能否像概念車一樣給人以驚艷的感覺？概念車的配置又有多少能落實到量產車之上呢？明年Vision-E的量產版亮相后便能見分曉，讓我們熱切期待吧�。▓D/文/攝/汽車之家 常慶林）