矯捷的設計元素在車尾有著更為明顯的展現,比如融入仿生學元素的翼子板、經過特殊設計處理的尾燈、顯眼的擴散器。E-motion的車頂為流線型設計,并配備了“真·全景天窗”,采光與觀景效果直逼敞篷。
E-motion為后輪驅動,在車輛的后方強調了矯捷這一動感設計元素。后輪翼子板采用了獵豹伺機待發時的后肢造型,以渲染蓄勢感。而輪圈與尾燈的設計對運動感的展現則更為直接,用光影明暗與曲線去直接塑造動感。
◆ MG E-motion 的內飾設計
◆ MG E-motion 的動力系統
★ 編輯點評:
就像標題一樣,我將E-motion稱為MG的跑車“夢”,因為它畢竟還只是款概念車,只有在量產車型上市時,才能代表MG品牌真正意義上的回歸。不過現實往往如同《我是一只小小鳥》中的歌詞一般,“當我嘗盡人情冷暖,當你決定為了你的理想燃燒”,“成本的壓力與優雅的設計哪一個重要?”希望E-motion在量產之時,今天的驚喜能夠更多的保留,讓夢照進現實。(文/圖/攝 汽車之家 王鶴璇)
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