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挑戰標桿? 邁騰/雪鐵龍C6底盤對比

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■ 其它細節對比

  從前面的文章中我們可以看到,全新邁騰雪鐵龍C6的前懸架和后懸架結構都有著一定差異。不僅如此,這兩款車在底盤細節和配置上也存在一些區別,下面我們一起來看看。

一汽-大眾 邁騰 2017款 380TSI DSG 旗艦型

一汽-大眾 邁騰 2017款 380TSI DSG 旗艦型

  邁騰前輪拱內裝備的是樹脂材質護板,后輪拱內裝配的是玻璃纖維材質護板,而雪鐵龍C6前后輪拱均使用的是玻璃纖維材質護板。相比樹脂材質護板,玻璃纖維材質護板在隔音和抑制石子撞擊聲的性能上都會好一些。在降噪這方面,雪鐵龍C6要更加專注一些。

一汽-大眾 邁騰 2017款 380TSI DSG 旗艦型

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一汽-大眾 邁騰 2017款 380TSI DSG 旗艦型

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全文總結

汽車之家

  其實,雪鐵龍C6在試駕的過程中,就已經給了我們評測同事不小的驚喜,尤其它對于坑洼路面的過濾,以及對各種噪聲的控制都達到了很高的水準,這一點從雪鐵龍C6底盤上應用的液壓襯套、后減振器斜向布置和前后輪拱玻璃纖維護板都可以看出。只不過邁騰頂配版本全新邁騰配置的DCC動態適應底盤控制系統則讓它擁有了更多的駕控感受,因此也在綜合實力上有所勝出,而邁騰在品牌的認知度上還擁有絕對優勢,因此,雪鐵龍C6想僅僅通過底盤就挑戰標桿,還需要些時間。(文/汽車之家 郭楓 攝/汽車之家 杜雷 夏志猛 舒寧)

挑戰標桿? 邁騰/雪鐵龍C6底盤對比 汽車之家
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