簡單語言說故事 彼得·霍布里聊博瑞GE

■ 差一點就被放棄的內飾設計

　　大概在三年前，博瑞GE整車立項的時候，整個團隊給它的定位必須凸顯科技感。具體是什么樣子？就是用戶打開車門的一瞬間，能夠感覺到更多的是高端和科技感。

　　霍布里把剛畢業加入團隊的設計師稱為“白紙設計師”，他們很勇敢，認為沒有什么東西是不可能的。年輕設計師最大的優勢是初生牛犢不怕虎，有很多設計方案。有一些方案在有經驗的設計師看來，會覺得行不通，但是年輕人想一切皆有可能，所以他們會激勵工程部把不可能變成可能，這是最大的優勢。

　　 博瑞GE內飾最大的亮點是突破性地將儀表盤、中控屏、副駕臺三者合一，呈現出“IMAX巨幕般”的視覺效果。這個設計方案由三年前剛入職的年輕設計師張文利提出，這種設計語言需要在材料、工藝、裝配等方面突破。在對話過程中，李院長坦誠一開始從工程角度，他們認為這個“一體式大屏方案”很難實現的，因為有碰撞安全等相關要求。最后，他們研究了非常多的材料，包括制造工藝環節，去想怎么把中控屏和右側面板貼合。為了實現這樣一個創意，讓用戶也感受到，最后終于把它實現了。

　　吉利設計團隊在做用戶研究的時候，發現現在大家的手機、平板電腦包括家用電視都是非常大的。它們當中還有一個很重要的點，在大的同時不能簡單，它一定要是少就是多（Less is More）的概念。除了科技氛圍，它還要傳承吉利之前的元素，進去之后讓人覺得這是吉利的車。

　　在功能區域，設計師盡可能地考慮駕駛員，整個設計確切的細節都是這樣。白高頤從一開始就給設計師一個界定，設計的時候首先它是非常強的數據化，并且擁有非常扁平化的設計，較強的視覺傳達。其中，空調控制區采用鋼琴鍵式設計，為的是體現優雅和儀式感。

　　與博瑞相比，博瑞GE的座椅無論材料、面料選取還是設計上都進行了升級，團隊希望這能給用戶體驗帶來顯著的提升。主動式設計的頭枕更貼合頭部輪廓，讓舒適度能夠達到家里睡枕的水平。而材質、面料則與觸感息息相關，讓用戶長時間接觸，不會留下印痕，避免尷尬。

■ Peter和Guy聊設計中的“中國元素”

　　從2002年至今，彼得·霍布里對中國市場以及消費者的喜好都有了更深的體會。他認為本土設計元素能為這個品牌加分，提升用戶的自豪感。這個過程中，設計師猶如廚師，需要把握好分寸，做菜不能把口味加得很重，變成中國元素過度堆積的狀態，大家要的是一個恰到好處的菜單。

　　彼得·霍布里和白高頤提到過往的工作經歷，他們在其他品牌工作的時候，也是非本土設計師，但他們同樣塑造了一個品牌的家族設計，在中國也是同樣的道理。同時，作為本土人他可能缺乏一個客觀和第三方的視角去看待這個文化，可能是一種只緣身在此山中的感覺，而從一個國際的視野去看待并提取文化元素的話，是一個更加客觀，更加能夠被接受的做法。

全文總結：

　　在對話最后，我們問霍布里在博瑞GE這款車型的設計上還有什么缺憾嗎。他這樣回答：：“經常有人問我，我最值得驕傲的車是哪一輛？我永遠會說下一輛�！焙翢o疑問，設計師有時候是比較惆悵的，他們總是希望一個東西能進一步提升它的美，永遠都沒有一個完結的時候。對博瑞GE，作為一款基于燃油版打造的新能源車，它無論是在造型細節設計還是用戶體驗提升方面，已經給了我們足夠的驚喜。（文/圖 汽車之家 陳海傭 協助/攝 黃正橋）

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