從未如此高調 寶駿RS-5獨家設計解讀

■ 寶駿RS-5的定位和前臉設計

　　RS-5作為全新一代寶駿SUV，廠商更是把它稱為品牌革新升級的開篇之作。如果說寶駿以往的車型和五菱一樣把性價比和大空間作為主打賣點，那么如今需要把“顏值”、“檔次感”給加上，否則談何“升級”。

　　經過幾年的發展，寶駿的產品數量已經非常多，在售車型就超過了10款�？勺屑氁豢�，會發現它所有車型的售價門檻基本在10萬元以內。在完成市場生存的根本需求后，品牌如何向上成為擺在寶駿面前的一道課題，而RS-5就是寶駿交給市場的答案，這款全新SUV的售價很有可能10萬元起步，成為寶駿的旗艦。

　　作為普通的用戶，看到一輛車，對美感的評判可能就是一瞬間的事。而站在設計師的角度，衡量與評判一輛車的美觀有著一些最基本的規律，他們會關注整車比例與姿態、形面處理以及細節設計，讓用戶無論站在50米開外，還是站在1米內都能感受到車輛的設計感。

　　“星際幾何”設計語言分兩部分組成，其中星際是相對抽象、概念化的界定，主要體現在“瞇瞇眼”和“星輝格柵”這兩個細節設計。高陳煒表示不會刻意去模擬一些圖形和符號，更加不會生搬硬套加入所謂的中國元素。在他看來，那樣很牽強，屬于比較低級的設計手法，他更希望用一種抽象化、概念化的手法去詮釋東方美學。

　　“星際幾何”設計言語另一部分就是“幾何”，在上汽通用五菱的設計團隊看來，幾何是可以量化、可以視覺化的設計手法。很多品牌都在追求流線型的設計，可高陳煒則希望寶駿新車的形象要讓消費者感受到識別度、強烈的視覺沖擊，所以要有自己一套設計語言。

　　設計趨勢的判定是設計師的必修課，同時也是設計風格的選擇。對寶駿RS-5來說，它選擇了硬朗、簡潔、幾何形態的風格，看著是一次大冒險，實則并非沒有依據的貿然選擇，寶駿510的成功正是信心的來源。如果說寶駿哪款車型最能標榜用戶的個性，那么無疑是比寶駿510更高調、張揚的寶駿RS-5。