拒絕浮華炫技 廣州車展那些靠譜黑科技
投影黑科技：能投影的可不只是車燈
奔馳的投影大燈給我們留下了很深的印象，而無巧不成書的是，同樣姓“奔”的奔騰則在此次車展上帶來了另一項酷似“全息投影”的新技術。
有些親臨廣州車展現場的朋友可能會覺得這就是全息投影，其實不然。奔騰的這套技術雖然在顯示效果方面與全息投影十分接近，但從原理來看還是有比較大的差別的。目前業內普遍認為真正意義上的全息投影有三個必備的特點：
●裸眼觀看：真正的全息投影并不需要佩戴任何的眼鏡或是裝置，在裸眼條件下即可正常觀看。在這一點上奔騰T77(參數|詢價)的技術與之沒有區別，都不需要借助其他設備。
●無需介質：全息投影簡單來說是依靠光與光的互相干涉，使之在空氣中即可產生出可見的立體畫面，無需借助任何介質或設備（比如幕布、墻壁、玻璃等）在這一點上，奔騰T77的投影技術仍然需要借助類似樹脂材質的透明材料進行反射，所以兩者在實現原理上有很大的不同。有興趣的朋友可以自行了解一下“索佩珀爾幻象”這個原理，在這里我們就不在進一步闡述它的實現方式了。
●全角度可見：全息投影最大也是最明顯的一個特征就在于，它投射出來的是一個真正全3D的立體畫面，也就是說觀眾可以從任意一個角度對其進行觀察。而奔騰T77上的3D投影技術仍然只能投射出一個“類似3D效果”的平面畫面。即使從不同的角度觀看，也沒辦法看到投射出來的虛擬人物其他的角度，比如側面與背面。（思想不純潔的朋友請自行面壁）
所以說，奔騰T77上的這套系統雖然在一定程度上達到了接近全息投影的效果，但它仍然不能算嚴格意義上的全息投影。不過，馬克思唯物主義哲學教會了我們辯證的看待一個事物或者問題，不管他算不算“全息投影”，至少目前在全球市場中還沒有其他車企把這種投影技術應用到車內交互上，奔騰也算是拔得了一個頭籌。
很明顯這就是沖著那些熱衷二次元的消費者所準備的。不可否認“她”在很多方面借鑒了鄰國的著名二次元歌手初音未來，至少能看出中國的科技公司與車企在應對消費市場年輕化方面的一些思考和實踐。
生活黑科技：讓車成為智能家居的樞紐
就在幾年之前，汽車制造商們還非常熱衷于發布一些帶有“未來車生活”概念的概念車。在這些概念車上，我們總是能看到很多汽車與家居相結合的技術展示。最近這幾年像這樣的概念越來越少了，取而代之的是在量產車型上，我們已經看到了智能家居和物聯網技術的牛刀小試。就比如剛剛在廣州車展正式上市的東風啟辰T60，它搭載的智能車機控制系統就讓此前的概念照進了現實。
但是，基于時間的管理方式說到底還是太過于“死板”了。尤其是對很多平日工作忙碌再加上時不時有應酬需求的年輕消費群體來說，想要每天都能在下午8點準時到家似乎是一件不太可能的事情。
T60的智能家居控制系統中一個很重要的基礎是電子圍欄。設定好辦公室、住宅等多個不同的目的地以及電子圍欄的距離，我們就可以實現更加智能化的家居體驗。
互聯網賦予汽車和家居的都應該是更加智能舒適的體驗。我們必須要承認，目前來看這套系統的趣味性是足夠的，也給T60這款車帶來了很有辨識度的個性化標簽。但在這套產品也并非沒有競爭對手，上面我們說到的一汽奔騰T77也同樣配備了遠程控制智能家電的技術，而且還能直接用語音給車內的虛擬角色下達指令。
啟辰在車展現場沒辦法對這項技術進行實際展示，不得不說有些遺憾。而最終實現的效果是否真的足夠智能和舒適，還是得等體驗之后才能得出結論。
材料黑科技：無需涂層的“鋼琴烤漆”
有不少人對供應商這個詞匯存在一些誤解，認為它們無非就是賣零件的。事實上此前很多技術革新和潮流變革，都是由供應商和專注技術的科技廠商所引領的。
在本次車展上，供應商展館雖然面積稍小又有些偏遠，但其熱鬧程度比起整車館也是不逞多讓。從越來越多人開始關注供應商技術也能夠看出，中國的汽車消費者正在逐漸變得更加成熟。而在這其中，一項由德國著名材料供應商巴斯夫帶來的全新內飾件材料吸引了不少眼球。
雖然官方目前只展示了在內飾件方面的應用，但如果腦洞大一點的話，未來這項技術完全可以在車身覆蓋件上大放異彩。
此外，隨著自動駕駛愈發成熟，不久的將來“自動駕駛的共享汽車”將會是汽車市場一塊極大的蛋糕。而從近幾年共享汽車市場的情況來看，車輛的養護將會是一筆不小的開支。如果將這類聚酰胺材料應用在共享車輛的外觀覆蓋件上，不僅能有效的降低養護費用，同時也能讓消費的體驗更好。
編輯總結
隨著市場不斷成熟和近些年中國品牌的崛起，在車輛本身越做越好的同時，中國品牌也開始在創新技術方面進行思考和嘗試。這就好比考試前想要快速提升總成績，是應該在已經達到120分水平的語文上繼續精進，還是選擇惡補一下分數本來就只有40分水平的數學呢？就像木桶理論說的那樣：一個桶能裝多少水，取決于它最短的那塊木板，而不是最長的那塊。提升短板，往往是車企快速提升綜合實力的一條捷徑。
至于這些中國品牌帶來的“黑科技”究竟夠不夠黑，可能每個人的理解都有所不同�；蛟S它們中的一些顯得不那么科幻，很快就能跟消費者見面。但比起那些虛無縹緲而且沒什么實際意義的火星科技，我其實更偏愛這種有很大機會能夠量產并實裝在車上的新技術。因為它們的出現，才真正給這個經歷百年蛻變的行業注入新的生命。（圖/文 汽車之家 楊鵬 攝/廣州車展前方報道團隊）
向編輯楊鵬-編輯提問
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啟示錄
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