可口徽菜 江淮布局的第三款小型SUV啥樣

　　家族化設計僅僅是近些年汽車造型的潮流之一，設計師與工程師聯手，用畫筆展示自家制造實力的細節屢見不鮮。一直以來，江淮的設計都是傾向于在車身上營造復雜的形面，在制造水平初步提升的今天，設計師們有了更多揮灑自我的空間。

　　盡管汽車設計師都希望保證自己的獨立性，但總有一些細節可以被稱作爆款，若干年前是上下貫通的“大嘴風”進氣格柵，近兩年風潮挪到了車尾，這就是貫穿式尾燈，即使是固守經典車款的保時捷911也不能免俗。

　　對設計師而言，打造一個盡善盡美的造型并非難事，阻礙在于其投入量產需要考慮成本、制造等多方面因素。當然，受成本羈絆的不僅僅是外觀部分，駕乘人員接觸最多的內飾也受此影響，而激烈的市場競爭又迫使開發人員需要想辦法讓它顯得不那么低廉。

■ “小家伙”大質感

　　中國有句古話叫做“魚與熊掌不可兼得”，但今天早已是賣方市場，由于成本因素因此顯得低廉的狀態會讓大家扭頭轉向表現更好的產品，這督促著車企平衡看似不均的天平，這在“外觀喜大、空間好軟”的中國市場更為明顯。解決方法除了合理搭配，還有技術革新。

　　汽車設計與藝術設計最大的區別在于后者無需考慮實用性以及制造成本，汽車設計師這份工作的意義就在于需要滿足多方面苛刻條件，同時盡力追尋美學要求。這既需要設計師個人專業水平的提升，同時還需要完善且富有經驗的團隊配合。當美學與實用、成本等因素沖突時，優秀的團隊并不存在輸贏問題，而是相互配合、退讓妥協，推進產品量產。

　　營造質感的另一個訣竅就是材質，柔軟的觸感自然會博得消費者的青睞，但背后高昂的成本卻并非是所有車型都能承受，合理選擇使用區域可以達到事半功倍的效果。同時表面紋理的粗細也會影響觀感，最終左右觀者印象。

　　飾板是另外一個營造內飾感受的細節，早年間的仿木裝飾目的在于營造豪華感，但隨著購車人群年齡快速降低，這兩年仿碳纖維、銀色、拉絲飾板的市場占有率正在逐年提高，這其中也有高下之分。

　　與外觀設計師存有遺憾一樣，色彩搭配與材料設計師同樣有遺憾，在S4項目的先期開發方案中，副駕駛前方的飾板上她們精心布置了可以發光的標識，但同樣是因為成本原因最終變為了今天的激光雕刻字體。

全文總結：

　　在一個競爭本來已經白熱化的市場中，繼續投放車型的舉措看起來有些難以理解，但中國廣大的市場中仍舊有待開辟的細分市場。江淮瑞風S4(參數|詢價)的誕生正是瞅準了二三線城市的需求，在成本有限的前提下，開發團隊希望盡力通過設計與搭配滿足目標人群需求，那么這道菜是否合您口味？（文/圖 汽車之家 唐朝）

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