對手只有我自己 保時捷Taycan全解析

　　除了車機系統在操作邏輯方面的進化之外，保時捷表示該系統整合了Apple Music，并且可以讓您的保時捷ID與Apple ID進行綁定聯動。另外，這塊屏幕下沿的突出造型不僅出于整車美觀需求，在您進行觸控操作的時候，這一區域可以為您的手掌進行支撐，減緩操作疲勞感。

　　以上就是關于它那4塊屏，好不好用，我建議大家可以親自去體驗中心感受一下。當然此次，我們僅是圖文形式講解功能，后續我們拿到實車試駕時，這套4屏詳細功能我相信我能玩上一整天。

　　聊完4屏交互，咱們再聊聊該車的空調。與很多車不太一樣的是，保時捷Taycan(參數|詢價)在風量調節上采用了一套十分復雜的導風機構，所有關乎風量、風向與吹風模式調節都在車機系統內進行調節。

　　這套空調調節機構名為“Virtual Airflow Control”（虛擬氣流控制），具體操作方式是通過空調界面內的“氣包”進行無級多維度風向調整，并可以選擇“Focused”（集中）與“Diffused”（發散）兩種吹風模式。具體實際體驗感受有點類似于可調花灑，一種是定向直吹，一種是微風擴散吹。我喜歡第二種，你呢?

　　我們再把目光轉移到該車的內飾配置與選材用料方面。作為豪華品牌純電動車型，豐富的選裝配置當然不在話下，這里面不僅包括諸多配色與真皮搭配方案，還有很多“環境友好”的選材。

　　在車輛地板墊方面，Taycan還采用了Econyl再生纖維，它是由回收漁網等材質制成。另外同輪圈一樣，如果您喜歡Mission E的設計，Taycan同樣提供與概念車完全一致的內飾配色方案。

　　為此，保時捷工程師付出了大量努力，讓Taycan的乘坐感受與911類似，臀點位置甚至于比Panamera還要低。至于說工程師如何實現這樣的“騷操作”，我先賣個關子，在電池設計介紹的環節再和大家細聊這一問題。

　　以上就是關于保時捷Taycan的全部內飾解析的內容，要素太多，望大家慢慢消化。不過，即便說了這么多，要對得起全文標題“全球最強保時捷Taycan大揭秘”還遠遠不夠。下面，我再用三頁的篇幅，繼續聊點更“硬核”的內容。