腦洞時刻 電氣化浪潮下未來的出行景象

　　[汽車之家 新能源技術]  每年的CES電子展就是各大企業大開腦洞的時刻，大家都拼了命地展示對未來景象的思考，在這里你似乎能夠洞察到未來生活的趨勢。而出行作為未來生活的重要部分又怎么可能被忽略呢，在電氣化浪潮之下，未來的交通出行將呈現什么樣的景象？就讓我們跟隨2020CES電子展一起暢想一番吧。

　　一、未來私家車長什么樣？

　　盡管未來出行工具的模樣大家還沒有定論，但采用更加清潔的能源是大家的共識，至少車輛電氣化、智能化、共享化的發展大方向不會變。事實上電氣化為未來出行工具提供了更多的可能，就讓我們從私家車說起。電動車當中的三電系統越來越集成化，少了傳統的機械機構，這讓車輛的車身比例發生變化，前軸更加短小精悍，內部布局更加緊湊，這讓車內有了更多發揮的空間。

　　1、克萊斯勒Airflow Vision Concept

　　看點：電氣化之后的常規操作

　　當然，如果你覺得克萊斯勒的腦洞開得不夠大，那你可以去看看奔馳最新發布的VISION AVTR(參數|詢價)概念車，奔馳將未來技術、自然元素融合在一起。

　　2、奔馳VISION AVTR概念車

　　看點：仿生物學設計以及石墨烯電池技術的運用

　　這輛概念車外觀上很少運用直線線條，使用拱形和圓形以獲得良好的風阻系數，從心理上則讓車輛更親近大家，減少視覺的攻擊性。

　　VISION AVTR概念車上的電池容量約為110kWh，續航里程超過700km，能在15分鐘內充滿電。奔馳可以說用這款概念車為未來車型勾劃了雛形，而且這個雛形還比較完整，從外觀內飾設計、甚至動力上都作出了自己的回答，這比起一些只是提出理念和想法的企業要高明不少。

二、未來車內我們怎么交互？ 

　　當我們的車型變得不再冷冰冰，向著自然屆人文生態靠攏，車內的設計或者說人車的交互也同樣需要改變，這屆CES電子展上眾多企業也向我們展示了它們對于未來人車交互的看法。

　　1、本田Augmented Driving概念車

　　看點：方向盤的多種用法

　　這是對于那些在自動駕駛普及后仍想體驗駕駛樂趣的人開發的概念車，主要通過“方向盤”的操作和車輛進行互動，保留了車輛的“基本”元素又有未來智能化、自動化的體現。

　　2、奧迪智能座艙

　　看點：可伸縮透明顯示大屏

　　除了方向盤，車內的顯示屏也是車企重點發揮“想象”的地方，如今在車內使用貫穿式的大屏已經見怪不怪了，可使用能伸縮、透明屏幕的似乎還沒有，今年奧迪就在車內嘗了一把鮮。

　　在人車互動方面，從前我們依靠的是物理按鍵、旋鈕操作，如今我們依靠觸屏、語音，為了讓車輛更懂我們的，車企們也是紛紛拿出殺手锏，從眼神、手勢捕捉到心跳、脈搏等，根據車內傳感器對這些內容的感知，為駕乘人員提供更加私密、輕松舒適的車內氛圍。

　　3、寶馬i International EASE交互概念座艙

　　看點：視線追蹤系統

　　比如你多看了幾眼車外的購物廣告，車內系統就會為你搜索該商品的信息和購買信息，詢問你是否需要前往。在寶馬的未來規劃當中，車內交互將會變得更加簡單、便捷。車內的玻璃或者座位位置都會和交互模式聯動，當你需要隱私和放松的環境時，車輛玻璃會變得不透明，車內燈光和座椅都會調整到相應的效果和位置。

　　4、采埃孚SHI駕駛艙

　　看點：可根據不同駕駛人調節座椅、方向盤及車內氛圍

　　以現在的眼光來看，上面這些技術或多或少都存在著一些問題，有些甚至不被安全法規所接受。不過我們可不要小看這些腦洞，說不定哪天某一項功能就會出現在我們的車內�？赐炅怂郊臆嚨陌l展方向，我們也需將眼光放開闊一些，看看共享車輛或者共享出行工具未來會是什么樣的？