全面智能化 揭秘奔馳新款E級技術特點

關鍵詞三：駕駛輔助

　　當特斯拉將L2高級輔助駕駛功能發揚光大之后，如今各種駕駛輔助功能層出不窮，在各類傳感器的協助下，越來越多場景下的輔助安全功能出現在了車輛中。作為豪華汽車引領品牌，奔馳在這方面更是不遑多讓：新款E級(參數|詢價)裝備了奔馳新一代的駕駛輔助系統，延伸出了諸多場景下的主動安全功能，令車輛的安全性更進一步。

　　另外這套系統的盲點偵測功能在車輛靜止狀態下可以偵測駕駛員盲點范圍內以及車輛后方的自行車、行人以及其他移動物體，當打開車門時發出警告來避免車門同后方快速駛來的車輛發生碰撞，不過這樣的功能在奧迪A8上已經不算是新鮮事物了。

關鍵詞四：MBUX

　　按照官方說法，車輛內部的主要升級在于提升駕乘舒適性和便利性：包括更加好用的車載系統，以及諸多智能的舒適性配置。而最重要的，是新式的方向盤造型，三輻式的設計未來有可能普及到其他車系中去。

　　此外，車輛集成的Mercedes Me遠程互動功能為城市中停車提供了多一份的安全保障：車輛在停放時發生碰撞、拖車、被盜，都可以在第一時間通過手機通知車主，假如車輛被盜，系統還能夠追蹤車輛位置。如果鑰匙被盜，車主還可以通過手機令被盜的鑰匙失效。

關鍵詞五：EQ

　　電氣化是汽車行業不可阻擋的方向。而奔馳現階段的主要手段，則是讓旗下現有的車型先“通電”——即采用插電式混合動力的解決方案。

全文總結：

　　如今的汽車換代像極了電子產品：汽車廠商不會再去炫耀發動機會增加多少馬力，0-100km/h加速用時減少多少秒，而是更多地在宣傳車輛裝備的眼花繚亂的攝像頭和大屏幕，我想這也是為什么CES會如此受到汽車廠商歡迎的原因。關于新款E級，毫無疑問它體現了奔馳最新的技術，更省油、更安全甚至更懂你，但是對于像我這樣的petrol head來說，總感覺它缺少一些能夠令人津津樂道的談資。（文/汽車之家 王興宇 圖片來自奔馳官方媒體網站）

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