不易發現的科技!聊領克01背后的ESP變革

　　[汽車之家 技術] 買車時該看什么？有一項配置不得不看�。ㄓ绕涫菐兹f元級別的車型）大家可以關注一下有沒有這項配置——ESC，它是常常會被大家忽視的三個字母，即汽車電子穩定系統。它被認為是二十世紀末期是最偉大的汽車發明之一。然而！至今國內仍沒有明確的法規要求新車必須配備ESC。從無到有，再到領克01(參數|詢價)搭載的最新一代博世ESP 9.3，這項技術到底有多強大？

—— 多花這5000元錢值不值？

　　對于ESC這項配置，歐洲規定2011年起所有歐盟注冊新乘用車和商用車都必須配備；美國2012年起所有整備質量4.5噸以下的車輛都強制裝配；而國內目前還沒有相關法規要求汽車強制裝配ESC。此前有多家國內車企公開宣布其2018年及之后新上市的車型將全系配備ESC，它們分別是北汽（紳寶）、長安、長城（哈弗、WEY）、東風（風神）、吉利（吉利、領克）、廣汽（傳祺）、上汽（榮威、名爵）、一汽（紅旗、奔騰）。

　　在上述幾個車型里，有無ESC功能的車款差價大概在5000-8000元（差價部分還包括了燈光配置、輪圈材質或安全氣囊配置等），那問題來了！我們要不要多花幾千元買一款帶有ESC功能的車型呢？我的建議是肯定的，為了獲得更好的安全性，我們還是盡可能選擇有這項配置的車型。為什么？下面來看看它到底是怎么回事。

—— 竟然借鑒了遠程導彈的技術？

　　相信大家對ABS防抱死剎車系統都有所了解，當ABS出現后，很多人認為汽車行駛起來已經足夠安全了，然而有著荷蘭和德國雙重國籍的Anton van Zanten（安東·范·贊滕）不以為然，他在1987-1992年之間聯合博世和奔馳兩方的工程力量研發了一套名為Electronic Stability Program（ESP）電子穩定程序技術。

[上圖：歐洲發明家大獎的會議現場堪比奧斯卡的頒獎典禮]

　　在ESP誕生前幾年，奔馳、寶馬和豐田等幾家公司紛紛推出了牽引力控制系統TCS。Zanten的ESP技術優勢并不僅僅在將ABS與TCS結合在一起，而是在此基礎上拓展出了更多的功能，它可以主動探測和分析車況，并及時糾正駕駛員的錯誤操作。

　　ESP的作用是什么呢？最典型的應用情景之一如下面的視頻：

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　　這一短暫過程中，ESP干了什么？駕駛員急打方向盤的動作被轉向角傳感器采集和識別到，當轉向盤的角度和角加速度達到一定數值，再加上車身姿態的信息，ESP“大腦”判斷出車輛即將失控，為了挽救車輛，它限制了發動機扭矩的輸出，并對制動系統下達指令，對單側左前輪進行剎車，從而車輛避免了失控。

　　雖然ESP在日常駕駛時很難被觸發，上面的情景很少會出現，但在關鍵時刻它是能救你一命的安全配置，所以即便花費再多錢，相信這也是一個值得大家選擇的配置。