與Q5、Q7啥關系？奧迪e-tron底盤解讀
—— 其他拆解細節
—— e-tron底盤駕駛體驗
在普通城市路況下行駛，e-tron的底盤濾振是足夠優秀的，不得不說這與它的空氣懸架有直接關系。即便e-tron做了很多隔音降噪的設計，但中低速行駛，由于沒有了發動機這個噪聲源，所以路噪會更直接一點，不過在可以接受的范圍內。
常規駕駛時的剎車線性度與傳統燃油車不太一樣，由于電動車的制動能量回收系統作用，剎車時的線性度很難達到和燃油車一樣平順。
—— 寫在最后
總體來說，奧迪e-tron(參數|詢價)沒有脫離開傳統的燃油車平臺，底盤結構與奧迪Q7有著非常多的相似點，這對于一款電動車而言利弊皆有，但奧迪品牌來說這是此刻的最優解。第一款純電動量產SUV，奧迪沒有選擇激進地從零打造，追求電動車極致的空間利用率和純粹的電氣化架構。你當然可以說它是“過渡產品”，但不可否認的是它有著奧迪最優秀的底盤設計，單純聊駕駛質感，它足以撐起豪華電動SUV的身段。不過，也許大家對純電動汽車的需求不同，你會在乎它的底盤質感嗎？評論區里留下你的想法吧？（文/圖 汽車之家 夏志猛）
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