何以謂之旗艦？比亞迪漢設計亮點解讀

夏志猛

2020年06月10日 12:00 原創來源：汽車之家

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外觀篇：純電動車型帶來Dragon Face的全新風格

　　對于艾格來說，比亞迪漢并不僅僅是一臺全新的車型，用他的話來說：“漢，不僅僅是一輛新車，更重要的是打開一個新的細分市場�！比绻憧炊诉@句話，那么你就能理解漢對于比亞迪擁有多么重要的地位；另一方面，比亞迪漢是一臺從素描開始的，非常自由的產品，所以這臺車也展示出來不同于現階段Dragon Face設計的另一種風格。

　　然后我們來看車側，比亞迪漢擁有0.233Cd風阻系數，這與優良的側身比例密不可分。設計師在側面設計上運用了大量線條，貫穿車身的腰線營造出一種俯沖的姿態，后翼子板處則采用轉折后拱起的設計，以此展現力量感。

　　這種設計凸顯視覺的寬度感，同時尾部有微微抬起的鴨尾，除了能增強車身的下壓力，同時可以提高整車的空氣動力學性能。

　　總的來說，比亞迪漢的尾部在視覺上給人帶來強烈的輕盈之感，同時設計的很有腔調，在龍爪尾燈的配合下力量感十足。

文章標簽：設計解碼電動車技術

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評測編輯-姜田雙：	比亞迪漢EV在城市低速中表現更優秀，和官方605km的續航里程相比沒有相差太多，應付跨城、郊游壓力不大，可以進一步延伸大家的活動范圍。
評測編輯-尤冬青：	漢EV的后排頭部空間略微局促，尤其對于家庭用車來說，還說希望后排有哥寬敞的空間，不知道后期換代后排的頭部空間能不能得到改善。
評測編輯-姚嘉：	比亞迪漢EV綜合素質較高，幾乎沒有短板，空間、配置、能耗、動力都非常符合目標定位，再加上比亞迪多年在電動車市場上的口碑累積，售后服務門店也比較多，是一款各方面實力比較均衡的車型。

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