這陣容夠夢幻嗎？解碼恒大設計天團

　　[汽車之家 設計解碼] 在上一期內容中，我們已經解碼了恒大汽車“設計天團”中的大部分成員，有朋友在評論留言說這陣容像星光熠熠的銀河戰艦皇馬，確實有內味兒。我們都知道買球星不難，砸錢就可以了，難的是如何把他們凝聚在一起，實現戰斗力的升級。擺在恒大面前，是同樣的難題。閑言不多說，接下來繼續解碼恒大“造型設計專家委員會”里的那些世界設計大師。

■ 塞繆爾·舒法 

曾任捷豹路虎、博通首席設計師

代表作：路虎攬勝、紅旗HS7

　　塞繆爾·舒法是意柯那（ICONA）現任全球設計總監，也是意柯那公司的創始人之一。可他的職業生涯起點并非簡介里的捷豹路虎，也非博通，而是日產歐洲設計中心。1999年8月，剛從藝術中心設計學院畢業的舒法加入日產慕尼黑設計工作室。

　　舒法在捷豹路虎的時間非常短，大概只有8個月時間，參與了第四代攬勝的設計。他的下一站是博通，在博通被任命為首席設計師，在那里獲得了很多寶貴的經驗。不過，舒法在博通待了一年后便決定出來“自立門戶”。

　　毫無疑問，現在恒大就是意柯那的客戶之一。由于有多次和中國品牌合作的基礎，并在上海設立分公司，相信舒法對中國市場以及中國消費者的需求都有一定的了解，這是其它工作室和設計師所沒有的優勢�；蛟S在不久將來，我們就會看到由意柯那打造的恒馳車型。

■ 格溫納爾·佩納倫

現任意柯那首席設計師

代表作：MINI CLUBMAN、紅旗H5

　　來自法國的格溫納爾在2000年畢業于皇家藝術學院，可以說是一位非常年輕的設計師。2004年，他進入寶馬集團擔任MINI品牌的內飾設計師，由于只待了大概1年時間，所有并沒有參與太多的項目，MINI CLUBMAN算是其中之一。

　　實際上，我們可以把格溫納爾和塞繆爾·舒法看做是一伙的，因為他們都來自意柯那，看得出恒大跟意柯那合作的意向非常高，未來恒馳的新車很有可能就有一些來自格溫納爾的團隊，讓我們拭目以待。