全球銀標的夢想 揭秘五菱凱捷生產基地
涂裝車間
涂裝車間包括一期和二期兩個部分，設計節拍為120JPH（每期60JPH）。遵循通用全球涂裝工藝和設備標準。主要采用了來自FANUC的自動噴涂機器人和自動開門機器人、多段式電泳整流源系統等工藝設備，具備雙色圖層工藝和車身套色生產能力。
總裝車間
總裝車間二期始建于2014年11月21日，竣工于2015年8月21日，建筑面積95000平方米，建設歷程僅為274天，刷新了五菱新工廠總裝車間建設面積與周期的新紀錄。
總裝車間二期同樣遵循通用汽車全球制造體系和標準，采用了零部件整體舉升AGV系統，大扭矩抗扭臂輔助系統，有效降低工人操作強度。同時，高精度可追述網絡化擰緊系統以及在線掃描系統可以保證整車質量的一致性和可靠性。
相較于傳統減振器，FSD閥可以根據不同路面振動頻率實時調整減振器的阻尼系數，搭配更高成本的液壓襯套，可以避免簧下與車身共振，提供更好的稱作舒適性。凱捷(參數|詢價)底盤如何請參閱：《10萬級MPV的功底如何 五菱凱捷底盤解析》
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工廠揭秘
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