○ 后懸架結構與細節
來到后懸架部分,兩款車都采用了同級當中比較常見的四連桿結構,也就是“E形”多連桿。在此前的底盤解析中我們曾多次提到過這種多連桿后懸架,目前也是業內比較主流的設計方案之一。
如前懸架一樣,兩款車在后懸架材質上水準差不多,明銳(參數|詢價)PRO在下控制臂位置多一塊工程塑料護板,用以優化空氣動力學。這方面我們也能看出來,從MQB到MQB Evo,在底盤上的升級主要集中在結構優化與空氣動力學優化方面。
○ 其它底盤細節
前、后懸架聊完了,接下來我們再看看兩款車在底盤平整度、加強件、油箱、隔熱包覆與輪胎方面有著怎樣的區別。
在底盤平整度、隔熱包覆方面,兩款車可以說不相上下,至于說兩款車的各自優勢,明銳PRO的輪圈尺寸更大,亞洲獅的車身底部強化件更加豐富。
○ 編輯點評:
兩款車在底盤方面的水準相當,明銳PRO得益于新平臺加持,在空氣動力學方面做出了很多細節優化,盡可能地讓車輛實現一個較好的空氣動力學表現。亞洲獅則是遵循TNGA架構的高剛性原則,對于剛性的追求要更好一些。當然還是那句話,底盤硬件表現只是一方面,開起來的感覺到底怎么樣,我還是更建議各位多去試駕,看看哪款車更對您的胃口。(文/圖 汽車之家 舒寧)
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