旅行車底盤什么樣 寶駿Valli底盤解析

　　[汽車之家 拆哪]　　說起上汽通用五菱，雖然不是豪車品牌，但旗下家喻戶曉的產品并不少，一方面與親民的價格相關，另一方面也得益于其總能另辟蹊徑，用獨到的眼光挖掘用戶的需求。2021年它推出了寶駿Valli，是一款旅行車，關于該車我們有過較為詳細的靜態、動態體驗了，今天咱們來看一看它的底盤。

文章摘要：

1.車輛采用前麥弗遜式、后扭轉梁式非獨立懸架
2.使用了H型前副車架
3.四輪剎盤配單活塞浮動卡鉗

◆ 整車結構

◆ 前懸架、轉向機構與副車架

　　 車輛采用前麥弗遜式獨立懸架，由A字形下控制臂、減振支柱、防傾桿與連接桿、軸承座等主要結構組成，有結構緊湊、集成度高的優點，在前驅橫置發動機產品中較為常見，同級別車型也都如此，主要的差異化是結構布局以及材質上面的不同，咱細看。

　　寶駿Valli最前端是下控制臂、半軸，往后是減振支柱、防傾桿以及轉向拉桿，麥弗遜式懸架的結構組成相似度較高，但位置布局不一定相同，這方面沒有對錯優劣之分，往往與車輛前橋的設計有關。材質上，寶駿Valli前懸架部分均為鋼制，軸承座為鑄鐵工藝、下控制臂為雙層沖壓。

　　提起安全性，車身使用了什么材質、副車架什么結構等等都只是安全性的佐證，要想確定一款車是否安全，需要實實在在的看碰撞成績，只從某個結構或是用料方面去判斷，會顯得有些武斷。

　　底盤的前部咱介紹完了，視角繼續往車后移，接下來咱們會介紹到后懸架、制動系統、油箱和底盤防護等。

◆ 后懸架

◆ 制動系統

◆ 油箱與底盤防護

★ 全文總結：

　　寶駿Valli作為一款指導價為7.98-10.58萬元的旅行車，底盤結構的各項表現屬于意料之中，它采用了前麥弗遜式、后扭轉梁式的結構組合，其中后扭轉梁具備結構簡單、占用空間小的特點，符合“旅行”車定位。當然該車駕駛起來其質感是否符合您的需求，咱們單從底盤上是看不出來的，如果您對該車感興趣，建議您去4S店親自試乘試駕。（文/圖/攝 汽車之家 王鶴璇）