● 打開/收折快捷以及不占用空間是集成式兒童座椅的最大優勢。
與獨立的兒童座椅相比,直接集成在后排座椅總成中的折疊式兒童座椅除了安全性同樣有保障之外,它還有著打開/收折便捷以及不占用空間兩大優勢,不用帶寶寶出門的時候兒童座椅完全隱藏在座椅中,造型上與普通的后排座椅無異。
至于安全性,集成式兒童座椅同樣需要進行嚴格的測試,并且該座椅是一個純機械的結構,整個結構與后排座椅為硬連接,加上多點式安全帶設計,安全性是完全可以保障的。此前RX3的座椅以中汽研發布的《兒童約束系統(CRS)評價規則》為基準進行過碰撞和側翻測試,測試中座椅對兒童的約束情況很好,最終測試成績在當時測試的總共106款產品中排名前10。了解當時的表現請點擊《榮威RX3一體式兒童安全座椅碰撞解讀》。
RX5 PLUS上的兒童座椅布置在左后側,而RX3是放置在第二排右側的,位置的調整是經過了市場調研,詢問了大量使用者之后最終確定的。放在第二排左側是為了便于右后側的成年人可以照顧兒童,同時鎖定左后車門,兒童可以在成年人的監督和保護下上下車。但是放在右邊也有優勢,比如只有一名家長帶兒童外出時,駕車的家長可以通過內后視鏡看到兒童的狀態,另外調皮的兒童放置在右后側也不會踢到主駕靠背,影響家長開車。
● 文章總結:
兒童安全座椅在很多國家都是強制立法使用的,根據最新修訂的《未成年人保護法》相關條款,第十八條明確指出,未成年人的父母或者其他監護人應當為未成年人提供安全的家庭生活環境,及時排除引發觸電、燙傷、跌落等傷害的安全隱患;采取配備兒童安全座椅、教育未成年人遵守交通規則等措施,防止未成年人受到交通事故的傷害;提高戶外安全保護意識,避免未成年人發生溺水、動物傷害等事故。由此可見兒童安全座椅的重要性。
與獨立的兒童座椅相比,這種集成式座椅的最大優勢就是操作便捷以及不占用空間,尤其是對于那些家庭用戶來說,這種座椅能夠在帶娃/不帶娃模式之間自由切換,切換的同時還不用擔心沉重的座椅占用后座或后備廂的空間,便利性很強。根據官方公布的信息,該集成式座椅主要適用于年齡大致在3-12歲之間的兒童,不過坐墊高度僅有190mm,不少生長發育速度很快的小朋友坐在其中可能需要蜷著腿,所以最適合使用該座椅的主要是學齡前兒童。如果您的孩子剛過2周歲,同時對外面的世界特別好奇的話,有了這款座椅的榮威RX5(參數|詢價) PLUS可能就是最適合您的全家出行工具。(文/圖/攝 汽車之家 朱力神)
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