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年齡跨度大 解析榮威RX5 PLUS兒童座椅

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  [汽車之家 技術]  隨著人們安全意識不斷提高,帶小朋友出行的家長們也越來越重視兒童出行時的安全性,兒童座椅的普及度正在逐漸增加。目前在電商平臺上能夠找到各種類型的兒童座椅,只要是符合相關標準的產品安全性都是有保障的。不過這種獨立的兒童座椅有個明顯的劣勢就是體積普遍較大,并且極為沉重,不僅安裝頗為費勁,使用時也占用了大量的后排空間。為了解決空間利用率和便利性方面的問題,集成式兒童座椅應運而生。榮威RX5(參數|詢價) PLUS現在就有了集成式兒童座椅可以選裝,我們來看看它是如何以安全為前提,同時滿足便捷和輕巧等多樣需求的。

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  座椅如何展開又如何收起,僅通過文字和圖片看起來并不直觀,不過沒關系,此次集成式兒童座椅的體驗中,我們還請來了一位漂亮的小姐姐,上汽集團座椅工程師甘瑩親自為大家展示這款座椅的展開和收納方法,點擊下方視頻即可快速了解。


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『視頻解析榮威RX5 PLUS集成式兒童安全座椅』

● 安全座椅是兒童出行時法規強制要求使用的設備。

  在電商平臺上,我們很容易就能找到各種品牌不同規格的兒童座椅,主流產品的價格從數百到上千不等。在較為發達的歐美地區,兒童座椅的普及度較高,并且有著嚴格的產品和安全標準,加上目前所有乘用車都強制標配ISOFIX兒童座椅接口,所以只要購買的是符合標準的產品,安全性是完全有保障的。至于集成式兒童座椅,雖然目前該類型座椅可見度并不高,但其歷史也是很悠久的,其先驅者便是以安全性著稱的沃爾沃,后來包括大眾在內的一些海外品牌也曾經嘗試過在旗下部分車型中搭載此類裝置。

上汽集團 榮威RX5 2021款 PLUS 330TGI 自動國潮智享版

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  那么具體到了兒童的哪個階段應該用什么規格的兒童座椅呢?我想很多家長心里似乎沒什么概念,不過聯合國相關機構已經對兒童座椅作好了分類。2014年,聯合國歐洲經濟委員會(Economic Commission for Europe of the United Nations)發布了第44號條例,主要內容是統一了兒童乘車約束裝置的標準。根據相關標準(ECE R44/04),聯合國將兒童安全座椅分為以下幾個等級:

Group 0/Group 0+:后向座椅或提籃,通過安全帶或ISOFIX配件固定,朝后的兒童座椅可用于支撐頸部,并有助于在撞擊時分散正面碰撞力。使用限制:建議體重低于10公斤,年齡在15個月以下的嬰兒使用,部分Group 0+級別的座椅體重限制可放寬到13公斤以下。

Group 1:正向座椅,通過安全帶或ISOFIX配件固定,座椅需自備5點式安全帶用來固定兒童。使用限制:建議體重在9-18公斤之間,年齡介于9個月-4歲之間的兒童使用。

Group 2:正向座椅,通過安全帶或ISOFIX配件固定,可直接使用原車安全帶,但必須固定在兒童身體的適當位置。使用限制:建議體重15-25公斤之間,年齡介于4-6歲之間,年齡較大但體重未超過25公斤的兒童也可使用該標準座椅。

Group 3:增高坐墊,利用成人安全帶固定兒童并使其處在適當位置和高度。推薦體重22-36公斤之間,年齡4-10歲之間。

上汽集團 榮威RX5 2021款 PLUS 330TGI 自動國潮智享版

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  說回到我們今天的主角:集成式兒童座椅上,與那種外購的第三方兒童座椅相比,集成式兒童其實也有著比較悠久的歷史,首先搭載此類座椅的是以安全著稱的沃爾沃,上世紀90年代沃爾沃就有了非常成熟的集成式增高坐墊/座椅,該配置也延續到了國內市場,目前包括沃爾沃、大眾等品牌的少數車型有這樣的配備,總體來說這種配置依舊是比較少見的。

上汽集團 榮威RX5 2021款 PLUS 330TGI 自動國潮智享版

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上汽集團 榮威RX5 2021款 PLUS 330TGI 自動國潮智享版

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  榮威是中國品牌中少數提供了集成式兒童座椅的品牌,首先搭載該設備的是2019款榮威RX3上,這次在2021款榮威RX5 PLUS上也增加了該選裝件,其選裝價為1500元,價格與電商平臺上一套中等價位的兒童座椅差不多,價格并不是很貴。對于那些需要經常帶娃出行,且寶寶即將年滿兩周歲,無法再坐進反向提籃的時候,選裝該兒童座椅是非常合適的。

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  • 榮威RX5 2021款 PLUS 330TGI 自動國潮智尊版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.98 37.89 9.50
    測試文章:更酷更好開 測試榮威RX5 PLUS 330TGI
    評測編輯-曹昊旻:

    作為家用SUV,榮威RX5 PLUS還是很稱職的,舒適好開配置高是它給我的第一印象,而且在智能化方面榮威也有自己的認識,車機以及中控屏,可以通過語音控制大部分功能也是優勢。

    評測編輯-朱力神:

    榮威RX5這臺1.5T發動機加速不到9秒,油耗9.5L,相比之下加速能力可以,但油耗稍微有點偏高,擁堵路況頻繁加減速變速箱不會有太多的闖動,超車駕駛時降擋反應比較快。

    評測編輯-祁子鑫:

    如果想選一臺踏踏實實開的家用SUV,RX5 PLUS是不錯的選擇,同級大多數配置它都有,并且有一定的優惠幅度,可以以較為實惠的價格落地購買。

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    測試文章:上手難度低 測榮威RX5 20T 手動旗艦版
    評測編輯-盛元珺:

    榮威RX5 20T手動擋車型上手給人的第一感覺就是非常好開,油離配合沒難度,結合點很容找且寬容度大,不容易熄火。同時,它裝備的上坡輔助系統以及電子手剎也可謂是新手坡起的福音。此外,它的動力表現也優于預期?傊,對于能接受手動擋的朋友,這車值得推薦。

    評測編輯-祁子鑫:

    這輛手動擋基本滿足了日常使用的基本需求,空間大、配置夠、顏值高且價格適中?赡苡行┤藭X得手動擋難以駕馭,但就像文章標題那樣,即使手動駕駛經驗非常少的初學者,想掌握這輛車的駕駛特性也不難,寬容度非常高的離合器會幫你解決掉很多問題。

    評測編輯-黃正橋:

    RX5 20T手動型對于新手來說有著非常不錯的寬容度,配備的上坡輔助對于經常出入地庫或者走山路的駕駛者來說也是一個非常實用的配置。此外,它的配置及空間也能滿足人們的日常使用需求,是一款值得推薦的車型。

  • 榮威RX5 2016款 20T 兩驅自動互聯網智享版 閱讀測試文章
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    測試文章:不只是舒適/加速迅猛 測試榮威RX5 20T
    評測編輯-盛元珺:

    榮威RX5 20T車型的總體表現并沒有令我失望,其中不到10秒的加速,更是超越了我的預期。該車整體駕駛感受比較偏重舒適性,動力也比較充沛,再加上不錯的顏值、寬敞的空間以及豐富的配置,如果你預算在15萬左右,想買臺SUV的話,這車值得考慮。

    評測編輯-朱力神:

    漂亮的設計和科技感十足的互聯系統是榮威RX5的賣點之一,然而更讓我關心的是它開起來后的表現。1.5T發動機動力充沛,雙離合變速箱的表現也優于預期,這在同價位中國品牌SUV中稱得上處于領先的水平。

    評測編輯-祁子鑫:

    大空間加漂亮的外形,1.5T發動機降低了價格門檻,榮威RX5符合一款經濟實惠家用車的要求。1.5T發動機性能比預想要好,能夠滿足日常駕駛需求。而相比多數中國品牌同價位車型,榮威RX5表現出的成熟度要高很多。

  • 榮威RX5 2016款 2.0T 試裝版 閱讀測試文章
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    測試文章:誰說只有舒適 測試榮威RX5 30T/30T AWD
    評測編輯-黃正橋:

    四驅版的榮威RX5自重更大,而且整套四驅系統是為了提升行駛穩定性而設計的,脫困能力很有限,還影響加速能力,所以我個人并不是特別推薦大家購買四驅版車型。如果僅僅在城市中使用,兩驅版車型就已足夠。當然了,十分喜歡這款車,且多金的朋友,可以隨意。

    評測編輯-盛元珺:

    榮威RX5 2.0T的動力表現不錯,外觀內飾造型也很養眼,座椅舒適性很棒。整體駕駛感受比較舒適,是一款綜合表現均衡的產品,所以其市場表現我相當看好。

    評測編輯-祁子鑫:

    榮威RX5在設計上保持了自己的家族語言,風格上也屬于非常討中國消費者喜歡的類型。內飾用料很足,手感也不錯,大尺寸觸摸屏好看也好用。動力依舊是其最大亮點,靜止加速到100km/h成績在一眾國產車中屬于前列。

  • 榮威RX5 2016款 30T 兩驅自動互聯網智享版 閱讀測試文章
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    測試文章:誰說只有舒適 測試榮威RX5 30T/30T AWD
    評測編輯-黃正橋:

    單從產品特性來說,這款車幾乎是同級別里面最有競爭力的產品了,外觀和內飾不僅在設計上很有國際范兒,用料和做工也已經達到了合資以上的水準。2.0T兩驅版車型的加速和制動能力和銳騰一樣出色,盡管廠家強調榮威RX5是一款舒適型SUV,但現在看來,它不僅僅是舒適,各方面都很均衡,也很強大。

    評測編輯-盛元珺:

    兩驅版的榮威RX5 2.0T車型動力表現略好于四驅版,相對于四驅版,城市駕駛我很推薦兩驅版車型。

    評測編輯-祁子鑫:

    相比四驅版本,我相信這應該是這款車的主銷車型。的確對于城市使用的消費群來說,兩驅已經完全滿足需求,偶爾的越野需求,憑借比轎車更好的通過性也能應付。

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榮威RX5 2021款 PLUS 330TGI 自動國潮智享版

指導價:12.28萬
級別:緊湊型SUV
發動機:1.5T 181馬力...
變速箱:7擋濕式雙離合...
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