告別過去 全新一代寶馬7系是否魅力依舊

★ 看上去已經不那么“新鮮”的內飾

　　從寶馬iX到XM概念車，寶馬未來車型將全面采用12.3英寸+14.9英寸雙聯屏設計已經不算啥新鮮事了，iDrive8操作系統也不必多說，作為一臺行政級旗艦轎車，如何為這個級別的乘員提供更加個性化與數字化的體驗才是我們需要關注的，不說廢話了，先上內飾圖。

　　更多全新一代7系的內飾細節

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　　前5種已經可以在iX車型上體驗到，另外2種將會在今年下半年通過OTA升級的方式來獲取。而全新一代7系(參數|詢價)預計明年上市，屆時用戶將可以直接體驗到滿配的主題模式。

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　　當基調與品牌確立關系后，才開始為某一具體車型設計整套聲音，而且還要經過很多次的迭代，這可以理解為諾基亞高、低端手機之間鈴聲的區別（如單和弦與64和弦）。

　　這個功能大規模實驗始于2012-2013年，2016年開始上路試驗，2019年得到普及應用。除了對行人起到警示作用外，寶馬還希望這個聲音能夠成為品牌的“人設”，就如同經典的天使眼大燈和“雙腎”進氣格柵一樣，真正做到“聽其聲、辨其車”。

　　不久前，寶馬7系/i7還在專業的聲學測試平臺上進行隔音測試，該平臺具備可以模擬各種交通噪音的條件，而且還可以調整環境溫度來精準測試隔音水準，這也讓全新一代7系/i7擁有非常可觀的隔音性能。

　　水晶飾板是寶馬繼水晶擋把和水晶iDrive旋鈕后的又一力作。這里還有一個細節，那就是飾板上的車門按鍵，沒錯，全新寶馬7系將提供一鍵開啟/關閉的車門，勞斯萊斯同款的全自動車門終成現實。