打造品牌專屬聲音 聊比亞迪主動聲技術
● 主動聲技術打造與品牌/車型定位相契合的聲音主題
說實話，第一次聽說主動聲技術的時候，我是不太理解的，不知道它究竟是一種怎樣的功能。后來深入了解后發現，這里的“主動”指的是廠家有意為之，“聲”則是指聲音、提示音、音效。
主動聲通過聲音設計，將造型、內飾、燈光等整體氛圍結合起來，創造集視覺、觸覺、聽覺于一體的和諧駕乘環境，為比亞迪專屬聲音賦予內涵和情感。
主動聲的類型包括警示音，如：安全帶提示、換擋、轉向、雙閃、雷達提示；增強體驗的品牌專屬聲音，如：啟動/熄火、迎賓音、運動聲浪。時下很流行的聲浪系統產生的排氣聲浪，其實就是主動聲的其中一種展現形式。
● 王朝品牌和海洋品牌的主動聲聽起來怎么樣？
王朝品牌系列車型的主動聲將會采用國風國潮為主題，以中國五聲調式為基礎，優雅、大氣，具有傳統文化底蘊。以不同王朝命名的車型，其主動聲將會采用不同朝代的典型樂器演奏，輔音融入細分車型音符。比如：唐車型上下電的主題聲音以琵琶音色為主，流暢優雅，沉穩有質感。元車型則以古琴為上下電主題音色，輔音中增加鳥叫和口哨聲，體現戶外、自然、年輕的韻律。
『漢DM-i主動聲技術測試版體驗視頻』
海洋品牌系列車型的主動聲以自然時尚為主題，以音樂中的小調為主題，海浪聲為輔音，明快、流暢、律動。海洋生物系列車型，引入海豚、海鷗、海豹(參數|詢價)等美化仿生聲音，增加趣味與活力。軍艦系列車型，則引入出港汽笛、海浪拍打艦體的聲音元素，獨具匠心。
『海豚主動聲技術體驗視頻』
目前，海豚的主動聲已經通過OTA升級的方式推送到客戶的車輛之上。上面視頻中，漢的主動聲為測試版本，與最終版會有一定差異。主動聲技術在今年內預計會陸續推送到比亞迪品牌旗下的元Plus、海豹、2022款漢/唐，騰勢品牌旗下的D9，以及后續的新車型之上。
● 比亞迪主動聲開發歷程
比亞迪主動聲項目是在2021年2月正式立項的，在企業內部采用多部門跨領域協作，在企業外部與世界最大的仿真技術公司——ANSYS合作。
2021年4月的內部聽音團對主動聲進行主觀評價是一個相當重要的時間節點，評價結果成為了后續設計開發的重要參考因素之一。內部聽音團的男女比例接近3:1，30歲以上和30歲以下人員的比例接近1:2，這些聽音員來自于比亞迪的不同崗位，有設計師、工程師、銷售以及行政人員。
從上圖中我們可以看到，一個主動聲的頻譜是由多個聲音素材的頻譜疊加而來。所以說，在主動聲技術開發過程中，音樂家和工程師均扮演著創作者的角色。
比亞迪海豚的轉向提示音就采用了窄頻帶設計，聽感靈動、清晰、干凈；比亞迪漢的轉向提示音則采用主、輔音分別設計的方式，輔音為寬頻帶音頻，呈現的是悅耳而有質感的聲音。主動聲的創作除了需要音樂家提供創作靈感和素材，還需要工程師對聲音進行工程化改造，所以只有音樂家和工程師的通力合作才能達到出色的效果。
● 比亞迪主動聲音樂背后的音樂家
比亞迪希望主動聲的音源來自于樂器演奏和自然中的聲音，而不是較為常見的機械音和電子合成音。所以找到了廣東知名音樂制作人、即興鋼琴導師方奕。比亞迪與方奕合作的另一個更重要的原因是：方奕更樂于與比亞迪的工程師合作，探索主動聲設計的更多可能性，而不是僅僅提供音樂素材創作服務。
前面也介紹過，方奕演奏和制作的音樂素材并不會直接應用到車上，而是需要經過專業的聲音設計軟件再設計并進行工程優化，形成音源庫最終在車上落實。正是“工科男”比亞迪與“藝術家”方奕的密切配合，才使得主動聲技術得以在這么短的時間里就搭載到新車之上。
● 全文總結：
從實際體驗來看，比亞迪主動聲技術能夠在靜謐之上為用戶提供一種新穎的聽覺體驗，在漢這個級別、車廂靜謐性本來就很好的車上更能體會到這一點。比亞迪主動聲技術為旗下每一個品牌都賦予了不同的聲音主題，品牌旗下車型采用統一的旋律，但聲音細節上又各自有各自的個性，呈現出和而不同的獨特韻味。這在聲音層面提升了車型品牌辨識度，突顯出比亞迪強烈的品牌自信。（圖/文/攝/汽車之家 常慶林）
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