珍惜時光/西裝酷男 長安歐尚Z6設計解讀

　　[汽車之家 設計解碼]  年輕時尚與智能科技，是長安歐尚近兩年來推出新產品的核心詞匯。這不，汽車機器人——長安歐尚Z6成功實現了車內外的語音交互。那么這樣一款頗具未來感的車型，它的設計理念又是怎樣的呢？它的設計靈感又源自于哪里呢？我們跟隨著長安歐尚的設計師們去深入了解一下吧。

■ 設計團隊的默契程度更高了

　　在去年（2021年）8月，我們在做長安歐尚X7 PLUS設計解讀，對話長安日本設計中心副總經理田紀宇的時候就了解到，長安歐尚X7和長安歐尚X5等車型是由重慶和日本兩個設計中心聯合打造。而如今，除了一些新鮮血液融入進來，維持團隊的年輕化特征之外，經過這兩年來多個產品的打造與團隊努力，整個團隊的默契程度也更高了。

　　比如說在長安歐尚Z6的內飾設計環節，因為有了前面幾個項目的共同協作與磨合，CMF團隊和內飾的創意設計團隊，在設計的前期就能夠結合CMF（Color-Material-Finishing的縮寫，也就是顏色、材料、表面處理的概括）的品質設計、或者是材質搭配的細節設計，來開展造型設計的工作。從而更好的兼顧設計的進度與設計的質量。

■ 新產品的設計，團隊面臨更大的挑戰

　　產品定位是設計一款產品的核心形象及意圖所在。不難發現，長安歐尚近兩年的新產品都是以緊湊型SUV為主，因為這一產品市場確實是非常龐大的主流市場，可開發的細分市場與受眾人群都非常的多。但是對于已經擁有了長安歐尚X5/X7/X7 PLUS的設計團隊來講，下一款產品將面臨更大的挑戰。

　　因為長安歐尚Z6將成為長安歐尚旗下的一款旗艦產品，同時兼顧著繼續提升品牌高度的目的。因此它的定位要比長安歐尚X7 PLUS要更高一些，并且設計團隊還要思考怎樣與之形成一個產品定位上的分化。好的產品是需要反復推敲和思考的，設計團隊也是經過了多次的自我顛覆，他們心目中的這款產品才最終清晰了起來。

■ 長安歐尚Z6的受眾分析及產品定位

　　長安歐尚經過對細分市場的分析和調研后發現，在這一領域中還有一群人，他們的價值觀更新穎一些，這群用戶更加追求生活中的一種調性，在滿足它家用屬性這個要求的同時，能夠彰顯一些他們自身的個性。以這個切入點來分析，它將成為整個項目產品定位的關鍵所在。

　　新車的受眾群體定位在30-35歲左右的人群，這類人群對于時光的概念更加注重和珍惜。而設計團隊要打造的車型，也要滿足和符合受眾人群的性格特征，那就是——穿著西裝的酷帥紳士。

■ “西裝酷男”的造型設計

　　針對這樣的一群人，新車在造型設計方面整體的“范兒”還是要沉穩端莊一些的，不過它仍舊有活力、有棱角。因此設計師們采用了“輕切割”的設計理念，通過飽滿且富有張力的型面來進行造型設計，并與目前的這種機器人形態有一定的關聯。但是它并不是那種沒有感情的冰冷的機器狀態，還有一定的智能科技在里面，比如說車身外部的語音交互等等。

　　由于受眾人群對時光的注重與珍惜，新車的設計靈感來源則產生于時光（時空）切割的感覺。而在整車最重要的部分，也就是前格柵的位置就要突出表現這種時空感，因此在格柵的基礎符號這里運用了沙漏的元素。仔細觀察還可以發現，它的兩個元素單元咬合在一起，從小到大有一個漸變發展的過程。

　　從車身側面來看，它大量采用了高品質的二次曲面，簡潔卻不失設計品質感。整體光影純凈，最終的設計效果也彰顯出科技運動風范。

　　對于一款車而言，雖然前臉部分是重點，但是長安歐尚設計團隊對于尾部設計的用心程度，并不亞于前臉部分。車尾部分的設計同樣要大氣吸睛，整體的設計理念也并不是簡簡單單的運動，而同樣要反映出“西裝酷男”的理念。

　　而關于排氣孔方面的設計，設計師坦言當時也引起了內部的一些爭議，因為會存在成本方面的增加。不過在通過市場調研及潛在用戶的溝通，他們還是希望增加真排氣布局的，并且“數量上不要少”。在大家心目中排氣孔會自帶這種動力屬性，通過這個就不需要知道它究竟有多少馬力了，這也是長安歐尚市場調研得出的一個結論。

　　在車身顏色方面，量子灰是這款車型的主打色，因為這款車的定位是比較穩重的這一部分年輕人，但是他們又追求科技、追求運動，因此以這種“高級灰”來表現他們的性格。還有星辰白、星際灰，長安歐尚體系車型也都在用這兩款顏色，它們的市場反饋是比較好的。此外，還有浩宇藍和遠空藍這兩款顏色，并且在iDD混動版車型上，更能體現和象征新能源的身份。

■ 內飾：科技舒適的智能化座艙

　　造型和智能化是長安歐尚Z6的兩個標簽，因此內飾部分的打造就需要有一個智能化座艙的感覺。在中控布局設計明快的基礎上，呈現出艦陣式分布的三屏，當你坐進座艙里，你會感覺到前方被幾塊屏幕所包圍著，右邊的胳膊很容易的搭到副儀表臺的懸浮式面板上。如此多的科技性元素圍繞著你，從而在座艙中烘托出一定的未來氣息。

　　而對于中控大屏如何設計，設計團隊也有不斷演化的故事。其實它最初是一種聯屏的設計，并且整個的完成度已經很高了。而這種聯屏的設計也是目前比較主流的，本身沒有什么問題。但是在評審的時候，設計團隊發現如果要想提升產品和品牌，這種特色還是欠缺了一些。必須在第一眼看上去就有深刻的印象，“在那個階段我們的設計似乎缺少了一些這方面的感受�；�于這個點，我們在那個方案的基礎上又做了重新的布局調整，就是現在的三屏布局，設計的新穎度要比之前更好了”，田紀宇先生為我們講到。

　　在副儀表臺區域，它采用了懸浮式的設計，首先在下方能夠保證一個很大的很實用的開放式空間，而從造型的角度來看也會更加的輕薄，并不像其它車型的副儀表臺那樣顯得擁擠滿當。

　　人們在開車的時候，使用空調的概率是很大的，如果是在中控大屏中或者中控臺上操作的話，或多或少會不太方便，因此設計團隊將空調面板集成在了副儀表臺的區域。其實這個方面與方向盤處“多功能撥片”的設計理念是一致的，可以進行盲操作、提升便利性，并增加駕駛安全性。這兩個區域也都是駕駛者經常操作、且比較喜愛的區域，也能夠體現離用戶更近的原則。

　　當我們聊到這些細節方面的體驗時，真是需要在生活中細細地、慢慢地發現才能感知。CMF負責人梁小雪說：“CMF不是為了做而做，很多車包括一些市場上噱頭很高的會把所謂的‘中國風’，運用的比較形象化，去表達想要傳達的一個點，我們CMF想要堅守的是我們是設計的一部分，首先要融入到設計的傳達，而不是撕裂開去生硬的傳達。首先是要跟整個內飾相融合，這個是我們追求的一個理念�！�

★ 全文總結：

　　因為同樣的緊湊型SUV級別，設計團隊面臨著更大的挑戰；因為極致的追求心目中的目標與個性，設計團隊經歷了多次的自我顛覆。在經過了市場調研、內部討論及思考后，以時光切割的沙漏元素為設計靈感，長安歐尚Z6這個“珍惜時光的西裝酷男”形象才最終呈現在我們的面前。同時，新車的在外觀方面同樣兼顧了運動感、科技感與精致感，并將內飾打造成懸浮輕薄的智能化座艙，鮮活的形象已不言而喻了。那么它會是您心目中的那款車型么？（文/圖 汽車之家 王亮）