豈止風生水起 昊鉑Hyper GT設計解讀

　　[汽車之家 設計解碼]  廣汽埃安向來都不是一個低調的廠商，更何況它的高端產品序列昊鉑了。去年底，昊鉑Hyper GT正式發布，酷炫的旋翼門、三段式電動尾翼這些設計元素，讓它即使想低調，造型也不允許。相信許多小伙伴和我一樣，都特別想知道Hyper GT背后的設計故事。而在最近舉辦的Hyper GT設計沙龍上，張帆和他的設計團隊就解答了大家心中的一些疑問。

■ 設計語言為何叫“風生水起”

　　從燃油車到新能源車時代，不僅是產業變革，我們還看到因能源類型不同對車型設計帶來的深刻影響，仿佛我們的手機從按鍵機到只有一塊屏幕的智能機。這一點，相信隨著身邊的新能源車越來越多，大家也深有體會。那么問題來了，在設計師心中，燃油車時代的設計沒有值得參考和保留的嗎？答案顯然是否定的！

　　在設計團隊看來，也許未來新能源車最好的展現方式就是一枚水滴，不僅造型上非常獨特、極致，功能更是極度集中。平常狀態它就是一枚完整的金屬水滴，用戶需要格柵，水滴頭部就翻轉出格柵，需要車門，水滴兩側就翻轉出車門，需要什么就變出什么。而這一切，都在Hyper GT得到呈現。

■ Hyper GT的科幻和高調

　　現在對于行駛在路上的車，我們基本一眼就能看出哪些是燃油車，哪些新能源車。在設計師眼里，這就是新能源車給用戶帶來的“新能源感”。從整體造型設計而言，追求極簡風格的Hyper GT同樣很容易讓人知道它是一款純電動車。

　　Hyper GT的外觀設計有太多細節可以說，包括前主動進氣格柵，三段式電動尾翼。當然，最炫酷的設計當屬回頭率拉滿的旋翼門。設計師認為在功能上，無邊框的設計不僅讓旋翼門氣質剛強，更節省了車頂的位置，讓 A 柱更矮，與隱藏式門把手一起削弱了側風的影響。而在形式上，它可以給用戶驚喜，讓用戶最直觀地體驗到新能源車的張揚、新潮。

■ 如何把造型和功能相結合

　　和傳統燃油車相比，新能源車為了實現更多智能的功能而增加很多零部件，這些會不會增加設計的難度？如何解決？相信這也是許多小伙伴非常關心的問題！我們來聽聽設計師怎么說的。

　　通過Hyper GT，相信大家能夠感受到，從概念定義到造型語言，再到諸如傳感器等新興部件，都在展示著新能源汽車的設計創新。站在用戶角度，我們看到的不只是造型的變化，還有功能體驗上的升級，而設計師要做的就是把功能和造型做到最好的平衡。

■ 簡約而又不失高級感的內飾

　　簡約對內飾設計而言是一把雙刃劍，弄不好就成了毛坯房。那么，外觀高調的Hyper GT是如何“裝扮”內飾的呢？也許，可以從空間布局、選材、做工以及色彩幾個維度去細品。

　　Hyper GT的內飾設計理念為“人機共生美學”，它不僅追求極致的簡約，也注重座艙的親和力和協調性。尤其是采用“極地銀裝”的配色方案，增添了內飾的優雅感，它的設計靈感來源于米蘭周邊費拉利亞冰川的景觀，通過材料與色調的選擇，就是為了能夠讓用戶更親近自然，讓身心放松。

　　實際上，座艙的高級感就是設計師對內飾進行精裝修的結果。Hyper GT的內飾更加注重體驗而非單純的美感。它采用了全粒面頭層皮NAPPA座椅和亞馬遜真木扶手，這些都很好提升了內飾的高級感。

　　其他細節方面，Hyper GT全車搭載23個PREMIUM高品質HIFI揚聲器，聲學工程師對 Hyper GT 的頂棚弧度、內飾材質進行了分析，并對揚聲器在車內的聲場反射效果進行計算。據悉，昊鉑還邀請了眾多音樂大師參與調校，其中就包括了郎朗愛妻吉娜·愛麗絲。

　　AEP 3.0純電專屬平臺讓Hyper GT可以在有限的車身長度下擁有更長的軸距，與此同時，在后置后驅布局的“助攻”下，還能得到一個純平的地板，讓后排的舒適性得到大大地提升。

全文總結：

　　來到電動車時代，我們發現許多品牌都不約而同地選擇了極簡的設計風格。事實上，大部分用戶也是比較喜歡這種設計風格。而對設計師而言，如何在簡約的座艙里凸顯高級感，就是一門課題。在Hyper GT上，我們看到它帶來的答案。大家對Hyper GT的這份答案滿意嗎？歡迎在評論區發表您的看法。（文/汽車之家 陳海傭）