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1000匹的第一步 實拍LP560-4外觀改裝

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尾部篇:純粹GT賽車設計,輕量化碳纖維材質運用

  如果說前臉的改造是輕描淡寫,那么車尾可算是進行了巨大改變。Super Trofeo包圍使一輛街道車最大程度接近賽車的標準:一支碩大的3D GT尾翼,是最好的賽車象征。車尾底部,同樣換上大型的擾流器,用意明顯——增強奔跑時的穩定性。

汽車之家 蘭博基尼 Gallardo 2008款 5.2 LP560-4

 汽車之家 蘭博基尼 Gallardo 2008款 5.2 LP560-4 汽車之家 蘭博基尼 Gallardo 2008款 5.2 LP560-4

  蘭博基尼原本的設計,已經利用車身進行擾流,帶來一定的下壓力。現在額外增加的尾翼套件,能夠使高速穩定性再上一個臺階。

汽車之家 蘭博基尼 Gallardo 2008款 5.2 LP560-4

  巨大的3D GT尾翼的材質由碳纖維制成,這樣可以達到輕量化的目標。尾翼的支撐桿上刻有數個小孔,方便針對不同的環境對下壓力進行調整。別光顧著看大尾翼,留意其下方,巧妙的設計了一支與車身構成一體的小型尾翼,果然是別具匠心。

汽車之家 蘭博基尼 Gallardo 2008款 5.2 LP560-4

汽車之家 蘭博基尼 Gallardo 2008款 5.2 LP560-4 汽車之家 蘭博基尼 Gallardo 2008款 5.2 LP560-4

  碳纖維的發動機蓋,由原來的拉桿掀起樣式,變成現在的快拆式。機蓋整塊拆下之后,發動機艙完全裸露,此場景賽道常見,調整、監控都變得得心應手。機蓋整體采用碳纖維,相比原廠制品,更加輕量化。

汽車之家 蘭博基尼 Gallardo 2008款 5.2 LP560-4

 汽車之家 蘭博基尼 Gallardo 2008款 5.2 LP560-4 汽車之家 蘭博基尼 Gallardo 2008款 5.2 LP560-4

  如同車頭,后底擾流板同樣將車尾延伸,同時設計四片垂直風刀穿插,力量感十足。高速行駛時,車尾常常形成亂流,不利于操控穩定性,相信加裝此套空力套件之后可一定程度改善問題。

尾部點評:

  小牛原本的車尾造型扁平,略顯平實,經過Super Trofeo版包圍改造過后,已經完全是賽車化的夸張表現。巨大的尾翼和下底擾流器,對于日常行駛僅僅有聚集眼球的作用,如果遇到大段直路可以讓小牛拔腿狂奔時,才是其真正的用武之地。


輪圈篇:19寸升級20寸,輪胎寬度加大

汽車之家 蘭博基尼 Gallardo 2008款 5.2 LP560-4

汽車之家 蘭博基尼 Gallardo 2008款 5.2 LP560-4 汽車之家 蘭博基尼 Gallardo 2008款 5.2 LP560-4

輪圈點評:

  LP560-4原廠配備19寸輪圈,Fist Auto為其提升一度到20寸。選擇用上近期大熱的美國ADV.1品牌,這家廠盡管成立時間不長,但是產品一經推出,便廣受歡迎,特別是深得超跑用家的歡心,原因在于其核心團隊擁有十多年汽車輪圈行業經驗,每一款輪圈都針對不同的風格,對設計和工藝精益求精。


 
汽車之家
 

Fist Auto 蘭博基尼LP560-4改裝清單

Super Trofeo包圍套件

1.前包圍  2.后包圍  3.側裙邊  4.碳纖維尾翼  5.碳纖維發動機蓋

輪圈/輪胎

美國 ADV.1  20寸輪圈(10輻磨砂黑鍛造)
意大利 倍耐力 Pzero Nero輪胎
(前輪 245/30 R20  后輪 325/25 R20)

其他

全車貼膜(白色改亮黃色)

第一階段:外觀  改裝總費用約30萬元

 
 
全文總結:

  原本遇見一輛蘭博基尼LP560-4已經是很令人振奮的事情,況且小牛原廠的設計,已經相當具有美感。這套Super Trofeo版包圍裝身之后,觀感簡直可以用“爆炸”來形容,很期待Fist Auto對這套包圍的測試成績。然而,暴力外觀只是邁出的第一步,更恐怖的是,這輛車在店家的計劃里,被嚴肅的命名為:LP1000-4。接下來的兩個月里面,一套神秘的動力強化系統會被掛入發動機。Hold不住了吧,請留意我們的追蹤報道。 (汽車之家  圖/孫健  文/劉玨輝)

特別鳴謝:Fist Auto (車輛提供)
  地址:北京市朝陽區金蟬西路1號酷車小鎮D3-3/4
  電話:4008 123 997


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Gallardo 2008款 LP 560-4

指導價:388.00萬
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變速箱:6擋AMT
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