小心穿錯鞋！幫您看清輪胎改裝的誤區

　　說完改裝輪胎時經常會遇到的一些誤區，下面我們就來一起看看如何挑選一款適合自己的輪胎。

如何挑選適合自己的輪胎：

　　在對輪胎進行改裝前，我們應該了解輪胎的一些基本參數：

● 輪胎指標補充說明：三“T”指數

　　民用輪胎除了在常規的尺寸、速度級別、載重級別等參數外，我們還可以針對輪胎的三“T”指數進行選擇。在輪胎側面，我們可以發現Treadwear XXX（耐磨指數） Traction X（牽引性能） Temperature X（溫度指數）這三種標識，這里X代表數值或字母。其中牽引性能以AA/A/B/C進行標示，AA代表優秀，C則最差，對于注重抓地性能的車主來說，選擇AA指數就可以得到抓地性能更好的輪胎。溫度指數同樣也用A/B/C來表示，這個指數是輪胎抗高溫的性能，我們都知道車輛在高速行駛或激烈駕駛時輪胎的溫度會升高，此時胎壓與輪胎的橡膠特性也會隨之發生變化，溫度指數就是代表了輪胎抗高溫的性能，這個指數也是與安全息息相關的，選擇指數為A的輪胎自然是上策之選。

『隨著科技的不斷進步，一些輪胎在獲得AA抓地性能的同時也可以擁有不錯的耐磨性能』

　　而耐磨指數以數字來表示，數字的高低代表了輪胎在相同使用環境下可行駛里程的多少，數字越大，可以理解為該款輪胎更加耐磨。該數值是在統一的測試條件下完成，指數100代表在測試中輪胎可以使用48000公里，而如果數值為200，就等于100的兩倍即96000公里，以此類推。這里就涉及到了一個魚和熊掌不可兼得的問題，通常抓地性能出色的輪胎耐磨指數卻比較低，這就是為什么通常高性能輪胎的耐磨指數都在200以下，而一般在300以上的輪胎雖然耐磨，抓地性能卻不會太理想。當然隨著科技的不斷進步，一些輪胎在獲得AA抓地性能的同時也可以擁有不錯的耐磨性能（200甚至是300以上），但耐磨指數除了表示輪胎耐用度外同樣可以作為衡量抓地性能的一個參考指標。

● 更為安全的輪胎推薦：缺氣保用輪胎

　　一般輪胎在失去輪胎壓力的時候，輪胎在眨眼間就能像爛泥一樣脫離輪轂，僅靠輪圈來與地面接觸。而缺氣保用輪胎（人們常說的防爆胎）與一般輪胎最大的不同就是在于它擁有非常有韌性和支撐性的胎壁。這樣的設計可以幫助輪胎在發生爆胎或者突然泄氣時保證輪胎與輪圈還可以結合起來并給予車輛一定的支撐，從而保證車輛的行駛安全。當然這種輪胎由于采用了特殊材料的設計與更厚的胎壁，會令舒適性有所下降，胎噪更大。輪胎的重量也相比普通輪胎更大，這會導致簧下質量變重，在一定程度上影響車輛的操控性能，但考慮到支撐性能更好的胎壁設計，對于在一般道路行駛的車輛來說，缺氣保用輪胎還是利大于弊的。

『缺氣保用輪胎可以幫助輪胎在發生爆胎或者突然泄氣時保證輪胎與輪圈還可以結合起來并給予車輛一定的支撐，從而保證車輛的行駛安全』

　　目前市場可以購買到的缺氣保用輪胎品類多種多樣，統計了一下，主要有馬牌輪胎SSR CSC系列；普利司通RFT系列；倍耐力EUFORI系列；固特異RunOnFlat系列；錦湖ECSTA XRP系列、米其林PILOT PRIMACY HP等。

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● 北方地區特別推薦：冬季專用輪胎

　　在北方，冬天氣溫低，特別是下完雪或者下完雨之后容易在地面上結冰，導致車輛輪胎與地面的附著力減少，易出現打滑現象，雪天使交通事故多發也正是因此。而冬季專用輪胎由于采用了特殊的橡膠配方與花紋設計，特別適合低溫狀態下行駛，即便在冰雪路面上冬季輪胎的抓地性能也要優于普通輪胎，所以對于冬季氣溫較低的北方，使用冬季輪胎是個很好的選擇，但需要注意的是，冬季輪胎并不適合全年使用。

　　點擊圖片查看冬季輪胎使用指南：

● 容易忽略的部分：胎壓的設定

　　很多車主在裝上輪胎后就認為大功告成了，往往忽略了輪胎胎壓對車輛性能的重要性。同樣一款輪胎，設定不同的胎壓，會對車輛的油耗、加速性能、制動性能、彎道性能有著各種各樣的影響，長時間的胎壓過高或者過低更是極其危險的。

　　通常我們對胎壓的設定可以參考原廠標準（可查看車輛使用手冊，一般B柱前門位置會有具體數值標識），這個胎壓數值是考慮到車輛多方面因素后給出的合理胎壓，對改裝輪胎同樣適用。另外胎壓的設定可以根據具體用車情況靈活調整，稍稍降低可以提高抓地性能（不能少于原廠標準0.5Bar以上），經常滿載的車輛可以適當提高胎壓（同樣調整上限為0.5Bar），胎壓的高低不光影響著車輛的行駛性能，同樣對油耗會產生影響，較高的胎壓會更省油，但無論怎么調整，都不可超過或低于原廠標準過多，否則是相當危險的。

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　　 總結：相信通過以上的介紹，您已經對輪胎有了一定的了解，畢竟改裝輪胎算不上多么高深的項目，只要針對自己的需求理性選擇，我想您一定會找到一款滿意的輪胎。另外要說的是，選擇一家負責任并且專業的輪胎店進行改裝才是正確的選擇，千萬不要貪圖便宜在一些不知名的小店購買與安裝輪胎，畢竟輪胎是保證行車安全最為關鍵的部分，在這個項目上更來不得半點馬虎。（文/汽車之家 尹棟）

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