改裝新奧迪A6L你會選擇誰 ABT對比MTM

■ ABT與MTM歷史介紹

　　在德國，一家改裝廠沒有個幾十年歷史都不好意思跟人家打招呼，而作為大眾集團改裝行業“御用”和“專家”的ABT和MTM，同樣也少不了一些輝煌歷史和非凡成就。下面我們就先從ABT開始介紹。

　　ABT擁有116年的悠久歷史，創立于巴伐利亞坎普頓，以制造馬車零件起家。而從1952年約翰阿伯特（ABT轉型汽車領域的創始人）贏得第一座汽車登山賽冠軍開始，至之后25年里，總共贏得多達300座以上的冠軍獎杯。在1975年，約翰阿伯特繼承了ABT公司，開始正式投入汽車改裝事業，針對大眾集團車型進行全面升級服務。

　　如今，約翰阿伯特的兩個兒子正式接手ABT公司，大兒子漢斯·尤根·阿伯特負責管理企業整體運營，而二兒子克里斯蒂安·阿伯特則繼承了父親遺愿，繼續發展賽車事業，并曾獲得多個冠軍頭銜，他同時掌管ABT賽車運動部，參加DTM以及ADAC GT等德國知名賽事，并與奧迪賽車運動部有著親密聯系。

　　相比ABT長達百年的歷史，MTM要短暫許多，在1985年，MTM創始人羅蘭·邁耶（Roland Mayer）參與研發奧迪傳奇車型Quattro，主要負責這輛車5汽缸發動機的調校。而MTM公司正式創立于1990年，同樣位于德國巴伐利亞，并在伯明翰和密歇根設有分部。經營范圍除大眾集團車型改裝外，還從事世爵、蘭博基尼、賓利等品牌改裝業務。

　　雖然MTM只有20多年的發展歷史，卻擁有著很多知名成就，比如：由喬治亞羅設計的AZTEC車型動力部分的調校，Apollo發動機、變速箱、制動系統的研發以及為Venturi GT3研發動力系統等，并開發了適合民用車輛使用的V8機械增壓發動機，當時很多超跑制造商均采用過MTM的這套動力系統。

　　小結：上面簡單介紹了ABT與MTM的歷史，兩大品牌均有自己的亮點，一個歷史悠久、一個技藝精湛，也許只描述它們的歷史沒能直觀的表現實力，下面我們就通過它們各自的經典作品繼續“審視”。

■ ABT與MTM知名改裝案例

　　作為知名改裝品牌，沒有幾個知名作品是不會讓人們信服的，日內瓦國際車展和德國艾森改裝車展已經成為歐洲知名改裝品牌展示新作品的舞臺，期間我們會看到很多首發改裝作品。作為大眾集團改裝陣營的代表ABT和MTM自然不會缺席。下面就為大家奉上它們各自推出的奧迪R8改裝作品。

☆ ABT版620馬力奧迪R8

　　在2011年德國艾森車展上，ABT發布了這款以奧迪R8為基底的ABT R8 V10 Spyder GTS。ABT為這款車繪制了全新涂裝，并加裝了更輕量化的碳纖維套件，內飾也進行了重新設計。動力方面，這輛車經過ABT調校后從原來525馬力提升至620馬力。

☆ MTM版雙渦輪777馬力奧迪R8

　　而在2011年日內瓦車展上，MTM發布了一輛花費700個工時進行外表拋光的MTM R8 V10 BiTurbo，MTM為這輛車安裝了兩個渦輪，經過進一步優化后能夠迸發出777馬力和888牛米（數字好吉利），百公里加速時間為3秒，0-300KN/H加速時間僅需19.42秒。

　　小結：ABT歷史有116年，專做汽車改裝也有37年，相比之下MTM卻只有22年，當然這不能直接說明兩個品牌孰強孰弱，最終還是要看消費者的選擇。雖然它們都做大眾集團車型改裝業務，但是兩個品牌側重點卻不盡相同，下面我們就通過對它們的產品介紹來進一步了解下各自的特點。