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近期海外改裝案例搜羅 雷克薩斯GS領銜

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● Capristo推出蘭博基尼Aventador改裝案例

  著名排氣系統改裝品牌Capristo推出了基于蘭博基尼Aventador的改裝案例。Capristo主要為這頭“兇悍的蠻!绷可泶蛟炝艘惶撞讳P鋼運動排氣系統。改裝之后,這輛Aventador的0-100km/h加速時間為2.8秒(縮短了0.1秒),最高時速提高了3km/h,達到354km/h。

汽車之家 蘭博基尼 Aventador 2011款 LP700-4

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  不僅如此,排氣閥門還可獨立控制,以改變發動機排氣聲浪,為駕駛者帶來更多樂趣。此外,Capristo還為蘭博基尼Aventador更換了一套碳纖維外觀套件,包括:前唇、發動機進氣口、后擾流板、后擴散器和后視鏡等多處地方。


● MTM推奧迪A6 3.0 BiTDI柴油版旅行車改裝套件

  來自德國的改裝廠MTM推出了奧迪A6 3.0 BiTDI柴油版旅行車的改裝套件。首先,針對原廠313馬力的V6 BiTDI發動機,MTM提出了兩種ECU調校方案:第一種方案可將發動機最大功率提高52馬力,達到365馬力,扭矩提升至760牛米。如果您覺得這幅度太小,第二種方案還可將最大功率提升至更高的381馬力,扭矩提至780牛米。當然,后者的花費要更多一些。

汽車之家 奧迪(進口) 奧迪A6(進口) 2012款 Avant TDI

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  或許是因為奧迪A6旅行版的線條已經足夠優雅,MTM并未對這款車的外觀做出什么改動,只是提供了18英寸到20英寸不等的MTM Bimoto輪圈來讓客戶挑選。在制動系統方面,還有最大405x36mm的制動盤搭配對置8活塞卡鉗可供選擇,但是要裝下這套制動系統,則必須選擇至少20英寸的輪圈。

文章標簽: 改裝圖賞
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  • 寶馬M3 2009款 M3雙門轎跑車 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    4.90 36.60 --
    測試文章:可怕而復雜的火箭起步模式 測試寶馬M3
    評測編輯-韓路:

    M3的性能發揮比較的晦澀,火箭彈射模式起碼需要設置個10多分鐘,一般人不看“寶典”還真不會,同時過重的V8車頭讓M3對前輪胎的性能要求太苛刻,稍微情況差點的輪胎就讓M3連操控特性都改變了。總體來講,100-130萬這個價位還有奔馳C 63 AMG、GTR、CTS-V、911卡雷拉,如果是我我不選M3。

    評測編輯-孟慶嘉:

    不可否認M3是好車,再說什么速度性能之類的東西已經沒什么意義,數字都擺在那里。但你需要悉心照顧它,復雜的電子設置,嬌氣的變速箱,還有對輪胎的要求,這些都會成為M3車主最大的痛苦。本來是可以玩得很爽的車,卻因有如此多的羈絆,實在是很讓人沮喪。

    評測編輯-梁。

    寶馬E92 M3讓我印象最深的并不是性能上的數字,繁瑣的火箭起步模式才是其中的看點,如果從男人與玩具的層面上理解它確實有點意思,但從性能車角度出發,這種復雜、脆弱的秘籍就有些缺乏優勢了。

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寶馬M3 2009款 M3雙門轎跑車

指導價:110.00萬
級別:中型車
發動機:4.0L 420馬力...
變速箱:7擋濕式雙離合...
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