安裝要正確 幫您看清剎車的改裝誤區2
● 貪圖便宜 選擇混搭/劣質剎車產品
大家可以試試在淘寶網上搜索“brembo GTI”或“AP GTI”，然后按價格由高到低排列，您會看到同樣是高爾夫GTI的剎車套件，價格上下相差一萬元左右人民幣，點開這些價格不同的產品，你會發現剎車套件清單中有很多配件都不是原裝產品，有意大利、臺灣生產的其他品牌剎車片、鋼喉和橋位等，還有些配件甚至連品牌都沒有。
純原裝的brembo（布雷博）和AP Racing多活塞剎車套件的價格很高，一般在3-5萬元人民幣之間。這樣的價格不是所有人都能承受，從而使很多人望而卻步，放棄購買。商家為了達到銷售目的，采用混搭一些其他品牌甚至沒有品牌的配件拉低成本的方法，來降低銷售價格，從而促進銷量，讓車主花很少的錢就能滿足升級剎車的需求。
這種表面看似雙贏的方法其實內藏玄機。首先，我不是完全否認剎車套件混搭這種行為，有些商家確實能夠提供質量靠得住的混搭配件，但如果配件的規格和原廠配件有些差異的話，會造成木桶效應，其中的短板配件將會影響整套剎車性能的發揮。而如果碰到劣質配件，則有可能威脅到人身安全。
在我剛進入改裝行業當改裝技師那段時間，曾有位車主拿了一套AP Racing剎車套件來我們店進行安裝，車主說這套剎車是他專門從深圳背回來的，聲稱剎車鋼喉等配件是混搭產品，質量絕對沒問題。在使用了一段時間后，有一天他來我們店說踩剎車感覺怪怪的，當我們將右前輪卸下之后，發現剎車鋼喉有一段已經發生鼓脹，感覺隨時都會破裂，這要是在高速行駛時鋼喉突然破裂，后果將不可想象。后來跟賣家交涉，換了兩條新的鋼喉，沒有再出現類似問題。這件事雖然不能說明所有混搭配件質量問題，畢竟批量生產的配件，肯定會有些瑕疵產品，不過，這卻說明有些混搭配件的質量檢驗不夠細致，有一定風險。此外，這件事還告訴我們要經常檢查剎車系統，發現有問題時趕緊進行修復。
有朋友會說，很多知名品牌的剎車套件中，有些配件是其他品牌代工的，還有些品牌根本不生產鋼喉和橋位，只能商家或者自己搭配。沒錯，這些確實都是目前剎車改裝市場的狀況。首先，關于知名剎車品牌部分配件代工這件事，其實消費者可以放心購買，不管由誰代工，最終的責任肯定歸于貼標品牌，這些品牌會有自己的質量標準和檢驗標準來要求代工廠代工。而關于那些不生產鋼喉和橋位的品牌，大家在搭配其他品牌產品的時候，一定要找一些相對比較知名的品牌，確保質量有所保證，否則成天提心吊膽，還不如不改，畢竟改裝剎車是為了提升性能，讓車輛的表現越來越好。
此外，還有一些不法商家將舊剎車卡鉗翻新賣，哄騙消費者。更有甚者會搭配加工精度不高的橋位以次充好，橋位是剎車系統中非常重要的配件，失之毫厘謬以千里，如果加工精度不夠，剎車時會出現抖動等現象，從而造成剎車效果差、剎車片偏磨等問題。
● 認為改裝剎車性能好更耐用 暴力駕駛無顧忌
改裝剎車系統會一定程度上提升操控性能和使用極限，但終會有極限。剎車系統是由很多部件構成，它們的耐用度都有一個范圍，如果在實際使用過程中不注意熱衰減等問題，盲目暴力駕駛的話，一旦突破承受極限，剎車出現失靈的情況時，造成的后果將不堪設想。
總結：以上例舉了幾條改裝剎車的誤區，大家在改裝剎車時一定要注意這些問題，畢竟改裝剎車關乎人身安全，如果出現問題，也許將會發生不可挽回的局面。而且，改裝剎車的目的是為了更安全，而不是滿足暴力駕駛的手段。在此，希望大家對于剎車改裝有一個正確的認識，同樣也希望改裝商家更有良心，為消費者提供安全、耐用的改裝產品。本篇文章就先為大家介紹到這兒，如果您還有疑問或者建議，歡迎留言。（文/汽車之家孟歡 圖片來源于網絡）
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